特斯拉Autopilot在免提测试中远远落后于通用汽车的Super Cruise

底特律(路透社)-通用汽车公司(General Motors Co)的GM.N Super Cruise周三表示，在《消费者报告》(Consumer Reports)对17辆配备主动驾驶辅助系统(ADA)的车辆进行的评估中，通用汽车(GM.N)的GM.N Super Cruise再次领先于特斯拉(Tesla)的TSLA.O Autopilot。

该集团表示，一辆装有Autopilot的特斯拉Model Y“远远落后于”一辆配备Super Cruise的凯迪拉克CT6，通用汽车将在未来三年向20多辆汽车推出这款车，包括其新款悍马电动皮卡。

安全和保险研究人员经常警告消费者高估ADAS系统能力的风险，一些汽车制造商称他们的产品为Autopilot、ProPilot或Co-Pilot，加剧了这种误解。

2018年，配备Super Cruise的凯迪拉克CT6在消费者报告(Consumer Reports)对只有四辆配备ADA的车辆进行的测试中，得分高于配备自动驾驶的特斯拉Model 3。

在今年夏天在赛道和公共道路上进行的最新测试中，凯迪拉克得了69分(满分100分)，而特斯拉得了57分。一辆配备了福特汽车公司F.N Co-Pilot 360系统的林肯海盗车以52分位居第三。

超级巡航系统的关键区别是一个面向司机的红外摄像头，以确保他或她正在关注道路，并准备好在必要时接管手动控制，消费者报告的联网和自动化车辆测试主管凯利·芬克豪勒(Kelly Funkhoer)说。

该组织指出，Autopilot在某些情况下可能会突然关闭，而Super Cruise在系统脱离时通知司机的工作做得更好。

在最近的欧洲安全测试中，一辆配备自动驾驶的特斯拉Model 3在10个系统中排名第六，在性能和应对紧急情况的能力方面获得了高分，但在保持司机专注于道路上的能力方面得分较低。