SpaceX 用一张照片向 FAA 监管机构发送了一条不那么微妙的信息

近一个世纪前，人类第一次以前所未有的速度向天空建造。那是摩天大楼的时代。在 1920 年之前的半个世纪里，美国人口翻了一番。与此同时，随着美国进入第一次世界大战并生产出在欧洲作战的机器和材料，工业革命如火如荼，沸腾了。战后，人口增长和工业生产力的显着提高导致办公空间需求急剧增加——从 1870 年到 1920 年，对美国办公空间的需求增加了十倍。结果，在这种高需求和廉价融资的情况下，摩天大楼的建设在咆哮的二十年代飙升。首先是 71 层的曼哈顿银行信托大厦，有 71 层，在纽约市建成。其次是克莱斯勒大厦，有 77 层，最后是帝国大厦，有 102 层。那是美国繁荣和充满希望的时刻。工程师站在绘图桌旁，使用钢筋混凝土和大胆的建筑设计这些结构。然后，日常劳动者将它们建造得越来越高，在云中吃午饭。周五，SpaceX 的技术人员和工程师首次堆叠了一艘星际飞船及其超重型助推器。整个堆栈约 120 米，大约相当于 30 层楼的高度。唯一的区别？这座摩天大楼没有固定在地基下方数十米的基岩上。这座摩天大楼是用来飞的。 Starship 是有史以来最高的火箭，当它在今年晚些时候或 2022 年初发射时，它将成为有史以来最强大的火箭。最初的星际飞船可能会在发射台上爆炸。毕竟，第一级由史无前例的 29 台火箭发动机提供动力，将它们聚集在一起意味着如果一个发动机出现故障，可能很难控制故障。这没问题，因为随着 Starship 迭代接近最终产品，SpaceX 有能力制造更多的车辆。在周五完成这项“适合性检查”后，一台大型起重机将星际飞船从超重型火箭顶部移走。在车辆发射之前，还有很多工作要做。在短期内，必须在 Starship 的不锈钢外壳上应用更多的隔热瓦。这些是在大气层再入期间管理加热所必需的。

该公司还在为车辆加油所需的广泛地面系统方面进行技术工作。然后，对超重型助推器本身进行了无数次测试，包括验证其承受推进系统的高压和静态测试点火的能力。也许最大的障碍将是美国联邦航空管理局的许可，该管理局正在与 SpaceX 合作，对从这些南德克萨斯湿地发射这种巨大火箭进行环境评估。在此评估的“草案”发布后，将有大约 30 天的时间征求公众意见。随后将采取其他步骤，包括 FAA 确定 SpaceX 提出的环境缓解措施是否足够或是否需要更多工作。周五，马斯克向美国联邦航空局和其他联邦监管机构发出了明确的信息。特别是一张令人回味的照片，将他的信息传达给了所有观看者。它显示了工人站在星舰下方，因为它被降到了第一级火箭上。在发布黑白版本时，马斯克确切地知道他在做什么来回想起摩天大楼的时代。现代工程师和焊工正在建造 21 世纪的摩天大楼，照片惊呼。此类火箭不再出现在 PowerPoint 或木制模型中。他们是活生生的呼吸机器，几乎准备好喷火。对于美国联邦航空局，马斯克似乎在说，联邦监管机构必须尽自己的一份力量确保未来如期到来。正如 20 世纪的摩天大楼标志着一个新时代的开始，并最终将美国带入了金融、通信、营销等领域的繁荣未来，21 世纪现在正在向我们招手。阻止 Starship 意味着阻止这一进展，马斯克希望监管机构理解。因为，我们的视野不再停留在云层中，而是远远超出云层。在过去的五年中，人类已经开始探索太阳系。现在是时候在那里扩展商业并让人类在新世界定居了。当然，有些人反对这一愿景，但马斯克指望政府最终站在工业和进步的一边。所以马斯克在周五发出了一个明确的信息，“我们准备好了”，实际上什么也没说。照片说明了一切。