Glenfiddich 使用自己的威士忌废料为其卡车提供燃料

苏格兰威士忌制造商格兰菲迪 (Glenfiddich) 宣布，将改造其送货卡车，以使用由其自己的威士忌蒸馏过程产生的废物制成的低排放沼气。该公司表示已在其位于苏格兰东北部的 Dufftown 酿酒厂安装了加油站，使用其母公司 William Grant and Sons 开发的技术。它将其生产废物和残留物转化为产生最少二氧化碳和其他有害排放物的超低碳燃料 (ULCF) 气体。 Glenfiddich 表示，向使用由酒厂废品制成的燃料的过渡是“闭环”可持续发展计划的一部分。 William Grant 酿酒厂主管 Stuart Watts 表示，传统上，格兰菲迪出售麦芽制造过程中剩下的谷物，用于高蛋白牛饲料。然而，通过厌氧消化——细菌分解有机物质，产生沼气——酿酒厂还可以使用过程中产生的液体废物来制造燃料，并最终以这种方式回收所有废物。 “这背后的思考过程是'我们能做些什么对我们所有人都更好？'，”瓦茨说。这家蒸馏厂每年销售超过 1400 万瓶单一麦芽威士忌，表示其基于威士忌废料的沼气已经为三辆经过特殊改装的卡车提供动力，这些卡车将格兰菲迪烈酒从达夫敦的生产运输到装瓶和包装，覆盖威廉格兰特的四​​个地点在苏格兰中部和西部。 16 世纪的英国编年史家拉斐尔·霍林谢德 (Raphael Holinshed) 写道，适度饮用威士忌的许多药用益处包括防止“头部旋转、舌头打嗝……手颤抖，骨骼疼痛”。

专家现在补充说，它的废品也有利于环境。格兰菲迪表示，与柴油和其他化石燃料相比，威士忌生产过程中排放的沼气可将二氧化碳排放量减少 95% 以上，并将其他有害颗粒物和温室气体排放量减少多达 99%。 Glenfiddich 使用的卡车是卡车制造商依维柯的改装车辆，通常使用液化天然气。据蒸馏厂称，每辆沼气卡车每年将排放多达 250 吨的二氧化碳。 Glenfiddich 拥有大约 20 辆卡车的车队，Watts 相信该技术可以应用于 William Grant and Sons 威士忌品牌的整个送货车队。它还可以扩大规模，为其他公司的卡车提供燃料。今年早些时候，Nova Innovation 在苏格兰西海岸安装了一系列水下涡轮机，其涡轮机产生可再生能源，为当地的苏格兰威士忌酒厂供电。格兰菲迪并不是唯一一家使用其废品为汽车提供燃料的公司。 2012 年，独立威士忌制造商图利巴丁 (Tullibardine) 成为世界上第一家为汽车提供生物燃料原料的酿酒厂。注册 E&T 新闻电子邮件，每天将这样的精彩故事发送到您的收件箱。