无人机使用高功率微波来击倒Darpa演示中的其他无人机

DARPA＆＃39;新的防毒酮系统的计划经理揭示了有关已测试的不同拦截器的其他详细信息。

DARPA本周宣布，它已成功展示了其新的移动部队保护（MFP）系统，可以推出拍摄动力学＆＃34的半自动拦截器;炉子＆＃34;在敌人的无人机上，为了堵塞他们的螺旋桨或转子并将它们带到地上。此外，DARPA＆＃39; S宣布表示＆＃34;其他非动力学技术是开发和发作的。＆＃34;为了了解更多关于MFP防毒酮系统以及这些其他技术的更多信息，战区与Darpa＆＃39;战术技术办公室的Greg Avicola博士谈到了用于移动力量保护计划的计划经理。 Avicola透露了关于MFP系统的先前未发布的细节，包括使用洛克希德马丁＆＃39; SMORFIUS，另一个反而代感的拦截器，使用高功率微波定向能量武器来击败无人机群的事实。

在我们对MFP的初步报告之后，我们还有更多的问题，包括禁止无人机系统的性质是如何自主的。虽然一些细节仍然无法分享，但是Avicola表示，循环中有一个人类运营商将整体提供指导，但目标是设计一个可以一次处理大量进入的无人机威胁的系统。

“为此，你需要一些级别的自主权来整理它正在寻找的一切，并提出关于互动的建议，并努力参与他们”Avicola告诉我们。

为实现这一点，系统使用DARPA开发的＆＃34;决策引擎＆＃34;为了对潜在的威胁进行分类，形成周围空域的“本地参与图片”，然后向人工操作员提出关于部署其拦截器的建议。 “已经训练了看传感器数据，并根据它看到它认为事情的特点以及各种各样的事情是无人机的特点，然后为运营商提供建议。”

虽然Avicola可以分享有关决策引擎所需的内容，人工智能（AI）和机器学习通常与这种术语相关的具体细节，但DARPA建立了过去利用这些技术的类似系统。

Avicola告诉我们，演示系统拥有由压缩空气气动喷射器系统供电的六个拦截发射管，但未来的系统可以基于不同的用户缩放或下降;需要。 “原则上你带来的管数真的是为了未来的收购系统。如果他们要把这个概念带到一个收购系统中，那么这个数字可以根据代理人的实际需求和他们认为他们的要求是可变的。“

“显然，携带更多需要更大的车辆。”虽然悍马在演示中“舒适”携带六个拦截管，但Avicola表示，对于该特定形式的悍马安装系统的管数也可以在未来增加。

Avicola表示，由于其尺寸，重量和电源要求较小，它可以部署在模块化容器中，船上船舶或部署在安装中，包括前向操作基础。尽管如此，该系统主要被设计为移动并能够在崎岖的地形上运行。

“它可以追赶周围，它可以采取颠簸，传感器系统仍然运行，系统一起保持在一起，”阿维加拉说。 “这是该计划开头的目标之一，建立了[不仅]移动的东西，也是移动在毫无准备的道路的意义上。”

MFP上的新闻稿本周早些时候提到了一个专门的拦截器，Cugar - 它＆＃39;尚不清楚这款缩写代表 - 为什么Dometics进行了系统集成。目的学订购了与Darpa＆＃39;去年最近示范中看到的双转子无人机的双转子无人机，以＆＃34;开发新的有效载荷系统，为国防和情报社区的客户提供额外的能力。＆＃34; Avicola告诉我们，另一个无人机拦截器也在MFP演示中进行了测试。这是Lockheed Martin＆＃39; S移动射电频率集成无人机的空中系统抑制器，或Morfius。

“我们采取了现有的产品，基本上签订了DoyNics，使一些Mod与我们的系统集成，”Avicola告诉我们，补充说“他们有一个非常有趣的解决方案”。

洛克希德马丁将Morfius描述为一个管道推出的，＆＃34;用于C-UAS和C-Swarm场景的可重复使用的，高功率微波的拦截器。＆＃34; Morfius基于Agile-Mailly indically集成的无人机系统-600（Altius-600）机身由Anduril Industries最近被收购的公司设计。据称可以使用高功率微波（HPM）在一次攻击中同时击败多种威胁。 HPM是一种定向能量武器的形式，能够破坏甚至破坏无人机或武器系统内的电子产品，从而充分强大地将其从内部汇集其电路。它没有立即清除Morfius无人机中的HPM系统是多么强大，但它的大小的无人机可以部署大功率微波系统的事实才能自己令人兴奋。

Altius-600是一种越来越受欢迎的小型无人机设计，可以适应各种角色，并且已经从各种固定翼飞机和直升机以及地面车辆中推出的测试。今年早些时候，XQ-58A Valkyrie无人驾驶飞机显着地从其内部有效载荷湾的公共发射管系统发射了Altius-600无人机。

虽然MFP系统的传感器套件使用X波段雷达来检测和识别其空域内的无人机，但Avicola告诉我们到目前为止测试的拦截器还配备了由Fortem Technologies开发的车载雷达系统。主MFP单位分配并将拦截器指向目标之后，拦截器的板载雷达随后接管以便将目标与其爆炸＆＃34接触;强大的飘带＆＃34;效果效果，正如DARPA调用它们。 Avicola告诉我们，对MFP系统测试的拦截器能够在一次发射中击败多种威胁。在Eglin空气基地的示威过程中，MFP单元在与多种进入威胁的接合中进行测试。 “它可以承担多个，并且在Avicola说的示威中，在演示中拍摄了多个。

在MFP拦截器消耗其效果之后，它们可以在他们自己的地方降落，然后可以恢复它们。一旦恢复，每个可重复使用的拦截器都可以在不到二十分钟内搭配新电池组。拦截器，虽然设计为低成本，但仍然是坚固且耐用的。 Avicola表示，他们的第一个原型之一成功地飞行了“数百次航班”。

虽然DARPA在系统的飞行能力方面没有释放任何细节，但Avicola确实告诉我们，DyNics Cugar拦截器能够在空中“大约几分钟的数量”。这些数字对于Morfius拦截器以及任何拦截器和＃39不同;范围显然会依赖于每个用例中的广泛因素。 Avicola还补充说，Dynics拦截器可以在“几十秒钟”中飞出到最大接合范围。一旦进入空中，他们就有足够的耐力来使用它们的所有效果“在大多数参与时间表下。”

“这些飞机的耐力旨在让他们在管道发射过程中做一套完整的接合，然后陆地土地，”阿维加拉说。一旦拦截器击败了传入的威胁或多种威胁，它将在其推出的车辆中护送，直到它用完电池电量和陆地。 “他们并不是真正旨在做的是长期护送。”

即使每个拦截器也能够在一次发射中具有敌对无人机的多种接合，携带多个“效应管”充满了被描述为“粉红色Goo”或“强大，弦乐器”，这些可以禁用敌类的无人机的推进系统。

Dynetics拦截器＆＃39;螺旋桨堵塞的飘带可以禁用各种各样的UAV系统，包括带有推动器和拉拔器螺旋桨的固定翼无纱器，甚至具有带罩转子的Quadpopters。 “它非常有效，”阿维拉拉说。 “效应材料基本上在气流之后。如果气流通过笼子，那么效应材料也是如此。“

Avicola表示，有一个尺寸限制，无人机的弦乐效应器有多大的限制能够禁用。 “如果车辆变得如此之大，即它的电机可以慢慢推动效应材料，那么显然我们会失去有效性。”据报道，效应材料能够使DOD所定义的第1组和第2组无人机脱落。第1组无人机包括传统的Quadcopter设计，以及手工发射的固定翼飞机，高达20磅的重量，标称高度约为1,200英尺（AGL）。与此同时，第2组由较大，主要是Catapult推出的无人机，其重量高达55磅，可达到最多3,500英尺的标称高度。

洛克希德马丁莫里斯的确切能力在其惠普系统可以失败或中断哪种类型的无人机仍然不为人知，但任何一个拦截器及其效果或指导能源系统的局限性就是为什么DARPA及其国防部合作伙伴想要一个能够携带和启动多种类型的拦截器的系统。

Avicola补充说，DARPA计划的一个目标之一是建立一个灵活的系统，足以使用不同类型的拦截器以及已经以更高的技术准备水平的CUAS解决方案或传感器组合来创建多层无人机防御。虽然在演示中测试了洛克希德Martin Morfius和Doynics Cugar拦截器，但MFP系统专门设计为能够适应各种拦截有效载荷。 “部分是为了证明我们可以指挥和控制异构拦截器，以便系统灵活，不一定必须只使用这对拦截器，”Avicola说。

随着新的移动力保护系统，DARPA和DOD显然是为了一种模块化的防毒酮方法，可以让他们添加新的和扩展功能，因为UAV Systems的发展，所有统一的发布和命令和控制系统。 Dynetics Cugar和Lockheed Martin Morfius今天只有两种无人机拦截器中的两个，并且一直在开发更多的拦截器。

鉴于Morfius基于模块化的Altius-600，它也可以延长四小时，并且最大数百英里范围，这些系统可以理解地提供反而代之的筛选，以便长时间从车队中开销所有内容并转发运营基础。

它越来越明显，仍然需要进行分层的无人机防御，以保护美国的力量越来越受到小型无人机袭击的威胁。在国防部之中，最重要的优先事项，以及那些像Darpa＆＃39;在近期战场上的系统上的系统终于在那里的最重要的空中防御能力。