投资者欢呼，因为Lyft的Q1收入并不像预期的那样

转向其结果，Lyft的收入下降了36％，达到6.09亿美元，同比第一季度与去年在Covid-19 Pandemery上年的同期相比，经济上的同期，更具体地说，是乘车的行业。收入中的差异可以直接绑定到使用其应用程序的最佳骑手。该公司表示，第一季度拥有13490万活跃车手，比去年同期在其网络上的2120万台车手上涨36.4％。

但是，虽然公司的乘坐基地和收入落下，但下降并不像公司那么极端，或者其支持者担心。随着Lyft在其季度结果甲板的顶部排列的，其收入在该期间为5900万美元，比其指导的中点大。这是投资者对普通的意思说话，这显然是当今市场中的A +。 Lyft还陷入其之前的预测，它可以在第三季度实现调整后的EBITDA盈利能力。

该公司报告称，第一季度总额为7300万美元，远远超过预期。该公司预计须于13500万美元的eTyda赤字削减。

除了在某种程度上击败自己的Q1 2021 2021目标外，Lyft在2020年第四季度记录的情况下发布了7％的收入增长，这是一个细节，即Lyft指向该公司在康复之路上的标志。 Lyft表示，乘客也从上一季度提高了大约8％。

尽管其部分恢复，该公司仍然深入无利可图。 Lyft在第一季度报告了42730万美元的净亏损，从去年同期录制的39.1亿美元净亏损增长了7.3％。这些损失包括1807百万美元的股票赔偿赔偿金和相关工资税额和1280万美元，与历史时期应归属的监管机构所需的保险责任的变更有关。

尽管有损失，Lyft高管表示，他们对最近几个月升起的骑手需求强壮。

该公司还强调其自动驾驶单位，称为5级上周宣布。 Lyft以5.5亿美元的价格将自动车辆单位销售给丰田的编织星球控股子公司，最新的一系列收购，由成本和漫长的时间表来商业化自主车辆技术。优步还卖出了自动驾驶技术，曾经被视为存在于乘车游戏的工作。

一旦交易在2021年第三季度关闭，Lyft的所谓5级师将被折叠成编织星球控股。Lyft将获得5.5亿美元现金，预先支付2亿美元。剩下的3.5亿美元将在五年内付款。来自Lyft级别5的约300人将集成到编织星球中。 5级团队，在2020年初，美国慕尼黑和伦敦的400多人编号为400多人，将继续在加利福尼亚州帕洛阿尔托的办公室运营。

Lyft于2021年第一季度报告了22亿美元的不受限制现金，现金等价物和短期投资。

考虑到公司的季度汇总，很容易对其表现进行看跌和看涨案例。在物质的看跌方面，Lyft较小，比年前的时间更少，甚至会有更多的钱。随着Covid-19拒绝滚下来，恢复其运营的道路将证明蜿蜒缠绕，即使在面对全球疫苗接种水平上升。

在表情的看涨方面，Lyft收益甲板的下图可能是最好的单一图像论点，可以为Lyft的康复进行深入进行：