Spacex赢得了NASA合同，开发人类着陆系统，以回到月球

Spacex通过目前正在开发的Starship SpaceCraft建议，一旦到达月球目的地，就像宇航员的着陆车辆一样。 HLS是美国宇航局的Artemis计划的关键部分，它将从未用性的飞行开始，随后是一个人的船员，最终是月亮南极的人类月球着陆，在一直目标2024作为其飞行日期。

美国宇航局宣布，SpaceX，Blue Origin和Doynics在去年4月在HLS合同上竞标的批准供应商的整体领域。从那以后，蓝色原产地（涉及包括洛克希德马丁，诺罗普·格鲁曼和德国的“国家团队”）和Doynics建立了他们的系统的全规模模型，并提交了他们对NASA的功能版本的计划进行考虑的提交的建议。与此同时，Spacex一直在积极测试其Starship航天器在德克萨斯州的功能原型，也在开发超重助推器的过程中，这将推动到月球后一旦它准备就绪。

这里的计划是为美国宇航局选择了所有三家公司建立初始版本，以满足合同的早期要求，然后最终思考原子能机构将从三个名单中选择一对夫妇来建立人类着陆器，为了在到达月球表面的手段时提供一些灵活性。这基本上是NASA如何与其商业船员为国际空间站进行操作，这为Spacex和波音公司看到了宇航员来建立宇航员运输航天器。 Spacex已经有资格并开始运营其车辆，并希望在今年晚些时候或下一个早期将其选项带到线。

通过在船员龙的可靠，可重复使用的人级航天器上交付商业船员计划，Spacex在NASA赢得了很多信任。该帖子还表示，除了其有吸引力的定价之外，美国宇航局还没有被星舰的灵活性和货物能力绘制，因为它旨在能够不仅可以飞行，而且还有大量的用品和材料到月球，最终， 超过。

然而，Starship在此目的是远离这个目标; SpaceX一直在快速发展新的迭代，以快速的原型设计来到其测试阶段，但最近的星际高空飞行在着陆前爆炸结束了。然而，测试计划的其他元素包括显示星舰可以在中空中成功重新定位自身，并减慢其对着陆的体面，在过去的测试中更加成功。然而，到目前为止，迄今为止都没有留下地球的氛围，也没有涉及任何人类飞行测试，这两者都需要在宇宙飞船被视为准备就绪之前需要更多的发展。

SpaceX也是在2024年选择的发布提供商选择了2024年的月球网关卫星的组件，与Maxar一起使用，这将产生实际的电力和推进元件和居住和物流前哨。然而，这些将通过Falcon Repore提供，已经有多次成功的发射。