骑手面对长途等优步和Lyft努力招聘司机

去年这个时候，优步和Lyft看到了他们的旗舰骑行服务的需求暴跌，因为对冠心病的恐惧保持了大多数人在家里。到2020年5月，Uber＆＃39;骑行的预订从他们的一年越来越多地困扰了80％。

但现在，随着人们接种疫苗，一些国家正在放松公共卫生限制，骑行的需求是飙升的。优步和Lyft正在努力招募足够的司机来满足他们的需求。

＆＃34;现在需要一个优步，＆＃34;波士顿以外的一个男人＆＃39;芬威公园告诉本地NBC 10电视台。另一个刚刚完成了芬威的优步之旅的男人说他＆＃39; D等了16分钟的司机到达。

它并不奇怪，司机将在短途供应中。捕捉Covid Haven＆＃39; T消失的风险，因此在驾驶乘客时，人们仍然在健康风险。与此同时，经济正在回归，在去年的助长和高度储蓄率和奢侈的刺激支出中蹦蹦跳跳。 2020年初，许多正在努力工作的人或Lyft司机已经搬到了其他工作岗位。

更基本上，招聘司机需要时间和精力。优步和Lyft首先花费了数十亿美元的美元建立了他们的司机池。

优步说，由于驾驶员短缺，司机现在可以比在大流行前做得更多的钱。最优惠的城市之一是费城，优步称，司机平均每小时31美元。其他高薪城市包括芝加哥（近29美元/小时），迈阿密和凤凰（约26美元/小时）。

这些数字包括驾驶员在骑行之间等待的时间，但他们不包括费用，优步表示平均每小时4美元。

周三，优步宣布计划进一步甜蜜的锅，以便提供价值2.5亿美元的司机奖励。

虽然骑行公司正在全国各地的短缺，但一些地区受到特别困难。波士顿是其中之一。优步表示，波士顿地区车手遭受尤为漫长的等待时间，因为努沃查尔尼贝克宣布了有效禁止超级浪涌定价的紧急情况。浪涌定价有助于平衡供应和需求，不仅通过支付司机，而且还通过鼓励骑手等待或采取替代形式的运输方式。

与此同时，在加利福尼亚州，优步说，它的重新考虑了驾驶员在金州的司机看到乘坐目的地并设定自己的价格。去年初期通过了这一变化，作为优步的一部分，并努力说服法院，其司机是独立承包商而非雇员。但是优步最近告诉旧金山纪事，该系统的纪事是＆＃39; t练习 - 司机是樱桃挑选最有利可图的骑行，休息下降。加剧了驱动程序短缺创造的已经糟糕的用户体验，因为这意味着乘客较少的客户可能会与司机斗争。

我每天都拿两个，我可以证明一辆汽车的等待时间通常约10分钟才能到达。在周末，更糟糕的是。上个星期六，我等待了近25分钟终于出现了。更糟糕的是，司机是错误地指责我的不仅仅是因为他们不喜欢这条路而不是戴着面具。甚至更糟？这是在您的个人资料中，并将收到威胁的电子邮件，警告您将从服务中禁止。并抓住这一点，这个应用程序既不是电子邮件让你为自己辩护。为此，您必须在支持Twitter帐户中接触到一个。只是疯了。

等等，您的独立承包商是＆＃34;樱桃挑选＆＃34;最有利可图的驱动器？他们没有排队到杂货店的奶奶3个街区解决方法：让他们员工。