雅加达/新加坡 - 去年通过印度尼西亚席卷了冠状病毒大流行,最初的人口转向电子商务,首先是为了生存,然后避免习惯,从日常杂货到金融产品。其中一个新的皈依者是Semarang繁荣的爪哇首都的公务员Meta Jayanti。
以前是托克戴亚忠诚的客户 - 她曾经从面部面具购买任何东西到方便面的电子商务应用程序,每隔几天由摩托车迅速交付给她的门 - 她逐渐转向其竞争对手的商店。该应用程序在一些购买和#34上吹嘘免费送货;更多种多样的产品提供,"这位31岁的人说。她最近买了一张学习桌,她无法找到托克戴亚的东西。
这导致她使用Shopeepay,商店和#39; Spect Digital Payments Service,它提供了巨大的现金返还优惠 - 有时高达30%。她现在比OVO更频繁地使用,这是由Tokopedia拥有的数字付款服务。
Jayanti并不孤单。根据IPSOS印度尼西亚的Dipsos Indonesia的说法,来自印度尼西亚的相对默默无闻,Shopee' STOB景观,Shopee and#39; Shopee and#39;科技景观,Shopee据Ipsos Indonesia的说法。这有助于制造商店'父母,海洋有限公司,是大流行最成功的公司之一。其纽约证券交易所上市股价在2020年上涨395%。
在海前'在东南亚的出现和最大的市场中,印度尼西亚的技术场景一直是均匀匹配的独角兽 - 私人公司之间的整洁三方竞争 - 占据了超过10亿美元的私人公司 - 这是占据了该部门的统治者。
在迅速向其他服务等待食品交付和数字付款等其他服务之前,有Gojek和Grab才开始使用摩托车出租车。与此同时,托克戴亚是电子商务的先驱之一,有助于普及在线购买和销售概念。他们允许数百万个非正式工人加入更具结构化的市场并获得更多收入。
但是现在,新加坡的海上令人不安的是,Placid现状 - 不仅仅在印度尼西亚,而是在东南亚。据Iprice数据分别,在泰国和菲律宾,Shopee在每月网站中,在每月网站和第三季度的次数中,在2020年的第二个和第三季度访问。
Sea'野心明确超越了东南亚的电子商务,DBS集团控股的分析师Sachin Mittal告诉日经亚洲,加入公司希望将其领导扩展到其他市场。他补充说,大海也可以使用其客户群开始启动进入金融气的扩展。
该公司去年将巨大进入付款和电子商务,同时悄悄地进入其他地区,如食物交付。投资者似乎相信海都可以全部征服:去年股价上涨的激增使公司成为东南亚最有价值的公共实体。股票似乎在可能的可能性,有一天,整个地区和#39;市场将属于它。
如此急促,它的增长是强迫该地区的竞争对手来称量他们的选择,以竞争新加坡公司'
这是一个"皇家马德里问题," BCG Digital Ventures的Hanno Stegmann,合伙人和主任,暗指西班牙'最成功的足球俱乐部。 "当你处于一个强大的立场时,每个人都在攻击你,每个人都想打败你。"
这已经重新排序了印度尼西亚的竞争景观,海洋准备与整个市场走开。该国&#39的数字经济在2020年增加到440亿美元。去年,Gojek和抓住了一个传奇的相互敌意,并开始了合并的谈话,迅速崩溃。现在,关注Gojek和Tokopedia之间的谈判。
然而,海有一个很大的优势。它被公开上市,这意味着它可以迅速筹集资金,并在其私人拥有的对手令人难以想象的规模上,他们每次想要筹集更多金钱时都必须追溯到投资者并安排新的资金回合。
从其有利可图的博彩业务中获取资金,以及来自其有利可图的博彩业务的资金是至关重要的,因为积极的推广策略是海洋的一部分和成长的一部分。该公司提供的免费送货和现金返还,更不用说通常的促销活动,例如今年赢得梅赛德斯 - 奔驰的机会'中国新年推广。
纯粹的海洋规模'激励措施,称为"现金燃烧"在科技产业,是巨大的。尽管有几个倍数的收入增加,但公司自2017年以来,该公司已经连续年度亏损。例如,去年,海洋总收入增加了43.7亿美元,但随着销售和营销的总费用,增幅增长89%至18亿美元,导致净损失为16.1亿美元。
这种策略的问题不仅是昂贵的,而且它也可能无法赢得长期忠诚度。客户经常结束资金而不是品牌。例如,Semarang的公务员Jayanti说:"如果Ovo开始给出更大的现金返还,它很可能是我从Shopeepay转过来。"
一位科技行业内幕嘲笑海洋'现金尚未购买市场份额,这只是租用它。 " [Sea]正在进行进入的方式是通过使用现金堆的繁重促销。他们没有' t有一个大规模强大的品牌股权,"这个人说。实际上,它是一种策略,即海洋'在投资者之前,投资者在强调盈利之路时也使用了竞争对手。
然而,到目前为止,市场批准了该战略。据CB Insights,不仅大约1200亿美元的估值超过1200亿美元的估值,估价约为1200亿美元的估价,就像抢劫和抢劫一样的区域科技竞争对手的估值 - 均为140亿美元和100亿美元的估值 - 但它是迄今为止东南亚最大的上市公司,迄今为止迄今为止最有价值的公司,如新加坡银行DBS集团控股和泰国国家石油公司PTT。海洋'最新估值甚至高于一些最着名的全球技术股,如优步,截至3月12日为1120亿美元。
海股受益于几个因素,尤其是Covid-19。它的核心业务是游戏,电子商务和数字付款都因大流行期间消费者习惯的变化而起飞。该公司也是一家罕见的东南亚科技公司在西方市场上市,借鉴了投资者的兴趣,他们开始看到区域数字经济的潜力预计在2025年的价值30.9亿美元。
高价允许大海在12月筹集了近30亿美元,并具有新的股价,并没有显着损死其股价。 "流动性 - 海洋[39; s [能力]访问资本 - 太大,"在另一家公司说过一位投资者。竞争互联网公司在东南亚"必须拥有海洋的相同竞争场。否则海上送货送货,付款。他们可以[展开]到处,"投资者补充道。
海现在控制着一个小印度尼西亚银行,将其设置为互联网金融 - 另一个潜在竞争的竞争领域,与Gojek和抢夺。自去年在印度尼西亚开始自己的食品送餐服务,雅加达的橙色夹克司机是雅加达越来越常见的景象,悄悄地建立了与前跑步者竞争。
Forrest Li,Sea' S董事长和集团首席执行官,成立于2009年新加坡作为一家名为Garena的博彩公司。早期支持者包括中国'腾讯控股,这仍然是本公司的主要股东。根据研究公司Iprice的季度数据,2015年,Garena于2015年在2015年推出了其电子商务Arm Shopee,现在是六个国家的电子商务网站。 Garena于2017年将其名称更名为海。
电子商务收入超过了2020年的游戏,但它的博彩业务,公司下唯一的有利可图,仍然是现金奶牛,曾经用于资助其其他核心业务的增长。
Garena于2020年报告了2010美元的营业利润,从2019年增加了92%,由其智能手机游戏免费火灾。第一次发布于2017年,战斗皇家游戏现已在世界各地的100多个国家开展,在世界上的一些地区流行,在印度,巴西和印度尼西亚等人口众多的国家。由于其受欢迎程度,预计该游戏将在未来几年内为本公司产生稳定的现金流量。这为提供了其电子商务和金融气的增长进一步的弹药。
面对海洋'该地区的科技公司在该地区的科技公司正在重新调整他们的战场,并制定与新加坡公司竞争的计划,包括加快他们的IPO计划。
Gojek和Grab,长期竞争对手在东南亚竞争中,在乘车,粮食交付和付款中,开始合并谈话。双方的投资者梦想着未来,他们可以从合并实体的IPO获得重大意外,因为海上已将东南亚科技公司达到西方投资者的雷达。
"我认为所有投资者[在Gojek和Grab]都认为抓住了140亿美元,Gojek是100亿美元。让'■组合和名单,也许我们可以获得500亿美元,"在谈判时抓住投资者是活跃的。 "海是1000亿美元。我最终思考,如果我们可以是其中的一半[它' win]。"
在他们的竞争高度期间,两个实体之间的合并似乎是不可想象的,因此有毒是他们的竞争。在公共论坛上,两家公司的高管有时不会提及另一家'姓名,而是指和#34;我们的竞争对手。"在背景中,两家公司的人们会夸耀他们如何相互比较的现金。 Nadiem Makarim,Gojek的联合创始人,现在是印度尼西亚和#39;教育部长,在Gojek扩大到越南时,这两个公司都有类似的服务的原因是抓住"保持[S]复制我们。&# 34;抓住"始终如一地拓展美国[但是]无法以任何存在的方式威胁我们,"他当时的比赛是他的竞争。
两家公司去年2月开始谈判,避免了削减竞争,以更快地达到盈利,并停止燃烧金钱 - 至少最初为每月40%至7000万美元。虽然在海洋之前发生的第一次谈判'谈判在从投资者开始见证海洋迅速上升的投资者之后获得势头。
由于两家公司无法达成股权实体的股权比例,谈判最终围绕去年年底崩溃。一个人知识的谈判知识表示,Gojek要求合并实体的40%控制,抓住的东西不愿意和。基于新加坡的公司是坚定的,它可以为合并的实体贡献更多,从而提出的利润,因此40%的人询问了太多。
Gojek自转换为潜在的合作伙伴以来,现在与Tokopedia会谈,直接竞争对手,价值约为70亿美元。结合印度尼西亚初创公司是有道理的,因为"他们相互补充,"一个人对这个问题的了解。 Gojek-Grab合并将摆脱骑行和食物交付等市场的竞争,但他们是一个低位入门障碍的业务,潜在的新竞争对手挑战他们。
"但Gojek和Tokopedia [一起]是一个加上11个,"他说。 "骑行和食品交付是人们经常使用的服务,但是不要花这么多钱。另一方面,电子商务是人们不使用频繁的服务与骑行和食物交付相比,但往往会花更多的钱。 [合并公司]涵盖交易范围,"这个人说。
根据一个有关此事的人说,与抢占的会谈不同,与Tokopedia的谈判顺利进行。 "它'没有像[抓住谈话]。球队正在共同努力,一切都很和谐。一切都是合作的,"这个人说。 "每个人都痴迷于Gojek vs抓住,但这不是现在的东西"添加的人,"抓取比较现在无关。"
两家公司都希望在今年第一季度末的末尾得出结论谈判,然后在美国和他们的印度尼西亚的家庭市场上公开。 Masayoshi Son,日本首席执行官' S Softbank集团投资于抢劫和托克戴亚,以前支持Gojek-Grab计划,但现在被称为抛弃他的重量在Gojek-tokopedia交易后面。
"合并和IPO的日期依赖于细节,但每个人都希望尽快完成它,"说另一个熟悉此事的人。已经有所了解了350亿美元至400亿美元的估价。
而且它不仅仅是两个最大的印度尼西亚科技公司,这些公司正在加速他们的公众计划。 Traveloka,印度尼西亚'他的旅行预订unicorn表示,它最近在今年在美国列出,而另一个印度尼西亚'独角兽,最受欢迎的电子商务平台Bukalapak,也称为称重美国上市。
两家公司都在考察使用特殊用途收购公司或SPAC的可能性。这基本上是空白的检查:赞助商通过列出它来培养资本,然后寻找公司获取或合并,提供目标公司的方式比通过传统的首次公开发布更快地公开。
"我觉得现在,每个人都有很多意义,"投资者说。 "这个窗口不会永远持续,如果你想念这个,那么循环将需要一段时间才能回来。这是每个人列出的好时机。"
它'窗口抓住了' t愿意错过。该公司一直探索公众的选项,其中一个选择是合并的抢劫-Gojek实体的IPO。据一些媒体报道,现在该计划已被抛弃,它正在考虑通过在高度计资金管理下的SPAC下的合并。这将使公司价值在350亿美元至400亿美元之间。在报告中跳过的高度计股票和#39;两次跳跃,反映投资者'对交易的期望。
它'是一条更有可能在海上碰撞课程的道路。他们分别创立作为出租车预订应用程序和一名游戏发布商,他们不是直接竞争对手,而且随着两家公司都扩展了他们的Fintech服务 - 以及抓取,杂货店,他们的业务垂直逐渐重叠。
主要的战场希望在Fintech领域,这两个公司都在2022年初在新加坡推出了他们的数字银行。他们是唯一一家被授予A&#34的公司;全数字银行"在城市的许可证,以旨在瞄准欠缺的个人借款人和存款人以及中小型企业。 Singapore' S市场已经高度饱和,但他们的眼睛在其他东南亚国家进行了复制了数字银行业务模式,在那里他们看到将数百万底层的人们带到其平台上的巨大机遇。
在印度尼西亚,海洋逐渐建立了它的股权 - 虽然间接地 - 在一个小印度尼西亚贷方银行库克塞纳曼·埃克康省,去年更好地称为银行BKE,现在有多数控制。另一方面,抓住,部分拥有ovo旁边的东托基亚,它对诺布银行,当地企业银行集团的银行公寓也是数字款项公司的股东。 Gojek也后面加入了这场比赛,在另一个当地贷方银行公园获得了22%的份额。
根据其总统明马亚,抓住其总收入返回冠状病毒水平,据关注越来越有前途的金融化和食品交付部分,逐渐远离乘车。该公司最近为其金融业务部门筹集了3亿美元。
在交付中,公司通过与便利店和其他零售商店的合作伙伴,扩大了Grabmart,这是整个地区的按需杂货店服务。它还在11月份与越南劳拉塔的伙伴关系交易投入笔纸,允许抓斗司机在国家劳萨·劳动力携带劳动职位。消费者也可以通过Lazada'应用程序访问抢劫和#39; SAP。
这种合作伙伴关系将有助于抓住与越南的大海竞争。根据新加坡咨询势头的一份报告,越南是六大东南亚国家唯一一个六大东南亚国家的市场,在那里,在新加坡咨询势头的报告中,它没有食物交付中的最高份额。 2020年越南的1号食品交付现已由海集团公司Foody运营,该公司在该国对42%的份额进行了42%,而且抢劫' 40%。
大海也没有在劳雷斯上休息,公司铺平了进一步扩张的方式。其最新举措是以海上资本的形式出现,这是本月早些时候宣布的新投资臂。海上通过收购香港的投资公司综合资本管理,由大卫马达,这是一个长期的海洋的综合管理。海将在未来几年内为该单位分配10亿美元的技术公司新投资。
"通过投资我们更广泛的生态系统的增长,我们相信海上资本可以帮助加速整体数字经济的增长,为我们的用户,商业伙伴和社区创造真实和持久的价值,"海上首席执行官李先生在3月2日的新闻发布会上说。
海洋还将在新分配的首席科学家下建立一个人工智能实验室。该实验室打算开发"与现有企业和新机遇相关的见解和技术,"根据海。据该公司称,闫石城,闫水城,闫水城,是AI专家,特别关注计算机视觉,机器学习和多媒体分析。
与此同时,该公司正在静静地探索东南亚超越东南亚的新市场。它正在拉丁美洲和#39扩展其电子商务业务;巴西等最大经济体 - 它已经在博彩业务上建立了管理 - 尽管拉丁美洲的电子商务是"初步"对于公司和它"需要观察市场," Sea'首席企业官员王艳军。
然而,对于所有的增长,海洋'伟大的力量 - 利润公共市场的能力 - 可能是其最大负债之一。 据杰弗里·乐克,独立技术顾问,新加坡国立大学的副副教授称,海上仍然会亏本,这可能会在不久的将来权衡他们在不久的将来。 他说,海洋'他的损失从大流行前的三分之二从2020年下半年到三分之一的损失,这补充说这为盈利未来提供了一丝希望的希望。 "但三分之一仍然是从盈利能力的漫长方式,特别是当较低的损失主要来自2020年收入的锁模加倍," 他说。 "问题是:投资者会忽略损失多长时间?" "缺点[存在 ......