谷歌如何毁了Waze和合并映射

2021-03-03 09:54:48

Waze的创始人Noam Bardin写了一篇重要的文章,内容是Google在收购Google之后对他的公司所做的事情。实际上,Google接管了一家创新的初创公司,员工专注于使命,并将其官僚化为失败的子公司。

我们很快就以艰难的方式得知,我们无法从Google获得发行。我们的想法很快就被Google Maps采纳。 Android应用商店将我们视为第三方,没有预安装选项,也没有其他发行版本。我们确实有更多的营销费用要花,但必须像其他公司一样花钱,只​​是由于公司政策的限制,我们只能做什么,不能与哪些第三方合作。 Waze收购后我们所有的成长都是来自我们所做的工作,而不是母公司的支持。回顾过去,如果我们保持独立,我们可能会成长得更快,效率更高。

我要大胆地讲三个要点。首先是Google购买了Waze来杀死它,因此Google Maps既获得了默认安装,又复制了Waze的功能集。其次,谷歌通过阻止Waze进行原本可以做的交易,从而限制了Waze的交易。第三,合并效率低下。这篇文章的其他部分表明Waze正在将其数据移交给Google,并且Google的收购后策略是使被收购的公司僵化。但故事中最重要的部分是合并破坏了价值。

传统法律和经济学世界的一个主题是合并是有效的,否则企业领导者不会参与其中。这已经被制度化为所谓的“错误成本分析”,这是由一位名叫弗兰克·伊斯特布鲁克的律师提出的。这里的想法是,停止应该允许进行的合并(所谓的“误报”),比允许合并进行导致垄断的危害要大得多。毕竟,市场自然倾向于消除垄断带来的危害,但是,谴责不良合并的法官将导致企业放弃试图进行合并的尝试,即使这些合并是一个好主意。

如果这听起来令人困惑和愚蠢,请不用担心。它是。这也是许多反托拉斯律师和法官对世界的看法,尽管他们脱离现实,但他们以自信的语调来对待世界。

无论如何,谷歌购买了Waze并将其销毁,然后它为依赖Google Maps的开发人员大幅度提高了价格。而且市场还没有解决问题。