路虎卫士(Land Rover Defender)-坚固,迷人,但喝起来像鱼

2021-02-19 07:13:03

我没想到自己会像陆虎卫士一样魅力无限。我们首先在2019年的法兰克福车展上看到了这款新的Defender,在坚固的外观和越野技能与健康的技术帮助之间取得了巨大的成功。即使我爱上了它的外观,我还是对在车上呆了一个星期感到恐惧,过去我没有与大多数Land Rovers融为一体。正如我所发现的那样,这些恐惧大多被放错了位置,因为与20世纪的先驱者不同,捍卫者的行为根本不属于农业。

但是,在我们进行进一步讨论之前,先进行道歉,或者至少是一种解释。去年9月,陆虎(Land Rover)为SUV举办了媒体首次试驾活动,记者不得不花几天时间在Taconics上上下骑Equinox。 scheduling,由于日程安排冲突,Ars无法参加–相反,我们用这段时间测试了几辆电动汽车。因此,尽管“后卫”是专为越野而设计的,但正如我在上一个画廊中所看到的那样,我一周内最好的停车方式是停车。

因此,我不知道它能淹没深度达35.4英寸(900毫米)的水有多好。我不知道它接近障碍物或偏离障碍物的角度(分别以38°,28°和40°的角度)。我真的无法告诉您带有双速分动箱和可选的锁止中心和后差速器的永久四轮驱动系统在崎ground不平的地面上的性能如何。我无法确定各种软件系统(地形响应2,全地形进度控制,山坡下降控制)的性能如何,使您保持正确的姿势并朝预期的方向移动。考虑到主要是Defender的存在理由,这使得本次评测有些缺乏。 Mea culpa。

但是,关于我不能告诉您的信息已经足够了,让我们来谈一谈我能做到的事情。我们测试的Land Rover是最顶级的Defender 110X。这款售价为$ 83,000的Defender没有钢制轮式农用车或救援人员运输工具,最便宜的Defender 90售价为$ 46,100。 (尽管无疑是昂贵的,但这款Defender 110 X仍比最便宜的揽胜便宜9,000美元。)

与早期的Land Rovers不同,新的Defender避开了铝制单体壳底盘的车架结构,JLR称其刚度是老式方法的三倍。此设计与Jaguar I-Pace(称为D7e)以及Range Rover,Range Rover Sport和Discovery(D7u)所使用的平台有关,但它是自己的东西(称为D7x),不共享车身面板与其他车辆。

过去,Defender 110意味着它的轴距为110英寸(2,794毫米)。现在,它只是表明您在两个Defender机构中的较大者。 21世纪的Defender 110的轴距实际上为119英寸(3022毫米),尽管前后悬垂较短,有助于掩饰其198英寸(5018毫米)的某些长度。 (包括后轮胎在内;将其取下,长度为187英寸/ 4,758毫米。)车辆的宽度也相当宽,为79英寸(2,008毫米),而高度则为77英寸(1,967毫米)。考虑到它的大小,它110并不轻巧,但重量为5,035磅(2,284公斤),比我预期的要轻一些。

引擎盖下是3.0L涡轮增压直六缸发动机,装饰有一些塑料菱形板,装饰高雅,可产生395hp(295kW)和406lb-ft(550Nm)。根据捷豹路虎2017年的承诺,将其整个产品系列电气化,110也是48V轻度的;杂交种;路虎在Defender系列中增加了一个插电式混合动力选件,但没有计划将其引入美国。那好吧。

变速箱只有一个选择,但是ZF的出色的8HP 8速自动变速器。正如已经提到的,这里有一个两速分动箱和一堆其他听起来不错的非公路用电子齿轮箱和机械齿轮箱。

厚重的功利主义主题(陆虎称其为“建构主义者”)在内部继续存在。涂有粉末涂层的镁制横杆构成了仪表板结构的一部分,并提供了把手,使车辆更易于进入(以及在剧烈的越野行驶过程中提供了保持力)。门和其他地方的装饰件都露出了六角螺栓,而且材料的混合在外观和触感上都很有趣。我崇拜它,但我的妻子印象深刻。她也发现尽管有把手,但船舱还是有些难以爬上。

为适应21世纪的路虎,车上还配备了许多不错的技术。 Pivi Pro信息娱乐系统的镁制横梁上装有10英寸的屏幕,尽管有时输入延迟很小,但它从没有做过任何让我烦恼的事情。 Apple CarPlay和Android Auto都存在且正确,并且前后都有多个USB端口。

我最令人惊喜的是来自后卫的公路举止。我原本希望身体滚动很多,而且操作起来很麻烦,但实际上骑起来很好。 110可以使乘员免受颠簸和颠簸的影响,其转向是直接的。如此高的坐姿可提供绝佳的道路视野,并且内置摄像头使Defender易于停车。

到目前为止,这一切听起来都不错,但是不幸的是110并非全部都是肉汁。根据官方的说法,EPA对Defender 110 X的总和为19mpg,城市为17mpg,高速公路为22mpg。但是,我从未平均超过13mpg,这是不可接受的。 1月初的天气几乎可以肯定是一个因素,因为寒冷常常使发动机的启停功能无法正常工作,而选装的越野轮胎也无济于事。无论是什么原因,导致的效率不足仍然令人难以忍受。