继Prop 22胜利后，Uber和Lyft宣布为CA驾驶员提供保证的最低收入，Lyft表示将提供医疗津贴

在上个月以22号提案投票方式在加利福尼亚州获胜之后，Uber和Lyft在其平台上推出了针对加利福尼亚司机的新“福利”，包括保证的最低收入和医疗保健津贴。

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在宣布其好处的博客文章中说：“即使我们赢得了投票，我们仍然没有完成。” “事实上，我们才刚刚开始改善独立工作。”

包括Uber，Lyft和DoorDash在内的大型经济公司在“ Yes on 22”广告系列上花费了超过2亿美元。提案22豁免他们遵守AB5，这是加利福尼亚州的一项法律，要求他们将工人视为雇员。两家公司表示，AB5将增加客户的等待时间和价格，同时使驾驶员摆脱灵活性。

第22号提案允许公司继续将司机归类为独立承包商，并且还提供一些其他好处。反对者认为，提案22中的规定不等于全职工作的经济安全。

根据第22号提案，包括乘车共乘的司机在内的零工工人将获得加利福尼亚州每小时13美元的最低工资的120％，到2021年将提高到每小时14美元。对于乘车共乘的驾驶员，这仅适用于工作时间：他们的车上有乘客，或者正在途中接载乘客。它要求每周有15个工作小时的工人获得医疗津贴。

优步（Uber）的福利计划要求驾驶员的工资至少比皮卡城的最低工资高20％，外加每英里30美分的费用。每英里30美分不适用于步行或骑自行车的送货人员。在两周内收入少于保证最低限额的驾驶员将自动获得差额。

Lyft的薪酬时间表与此类似，其第一个保证的收入期始于12月16日。在两家公司，收入超过保证最低限额的驾驶员都将保留其所有收入-没有上限。他们还将保留100％的小费

对于医疗保健，Lyft将为平均每周驾驶至少15个小时的驾驶员提供季度医疗保健补贴。要获得资格，驾驶员必须提供证明他们参加了合格的医疗计划。优步的医疗津贴也平均每周需要15个小时，驾驶员必须证明他们是合格的健康保险计划的主要保单持有人。如果Uber司机平均每周工作15个小时，则可获得50％的津贴（仍待定），而当他们每周平均工作25个小时时，可获得100％的津贴。

据《金融时报》报道，为了支付新福利的成本，Uber表示将对乘车费用收取最高1.50美元的费用，对送餐服务收取最高2美元的费用。 Lyft没有提供任何其他客户费用的详细信息。

提案22规定，当前的乘车共享驾驶员将在2021年7月1日之前接受安全培训。在1月1日之后签署的驾驶员将被要求在首次旅行之前完成安全课程。如果司机在24小时内开车超过12个小时，则还必须休息至少6个小时，并且他们将参加伤害保险，其中包括医疗费用，伤残偿金和遗属抚恤金。