这家初创公司的新一轮融资,A系列B,由传奇投资公司Prosus Ventures牵头。这是Prosus Ventures首次投资巴基斯坦初创企业。Bykea的现有投资者中东风险投资伙伴公司和Sarmayacar也参与了这轮投资,使其迄今筹集的资金总额达到2200万美元。
Bykea在巴基斯坦的两轮叫车市场处于领先地位,还经营物流递送业务和金融服务业务。Bykea创始人兼首席执行官Muneeb Maayr在接受TechCrunch采访时表示,这家初创公司已经与银行合作,允许客户支付电话费并将现金送到他们手中。
Prosus Ventures的首席投资官法赫德·贝格(Fahd Beg)表示,像Bykea这样的公司正在通过巴基斯坦的一个科技平台帮助改变运输、物流和支付等巨大的社会需求。他在一份声明中说,“Bykea在巴基斯坦已经看到了令人印象深刻的吸引力,有了我们的投资,他们将能够进一步实现成为巴基斯坦‘超级APP’的愿景。”
Bykea与3万多名司机合作,他们在卡拉奇、拉瓦尔品第和拉合尔开展业务。(两轮车在巴基斯坦更受欢迎。目前,该国上路的两轮汽车约为1700万辆,而汽车不到400万辆。)。
这项新投资正值Bykea恢复冠状病毒爆发造成的损失之际。和几个国家一样,巴基斯坦在3月份实施了长达一个月的封锁,以遏制病毒的传播。
与全球其他大多数旅游业务初创公司一样,这对Bykea来说意味着坏消息。马伊尔表示,这家初创公司没有裁员,而是削减了其他几项开支,以渡过这段艰难时期。
其中一项削减是减少初创公司对谷歌地图的依赖。Maayr说,在封锁期间,Bykea在司机的帮助下建立了自己的地图导航系统。他说,这家初创公司曾每月向谷歌支付约6万美元的地图使用费,现在支付的费用不到谷歌的十分之一。
Maayr曾在Rocket Internet工作,帮助这家巨头在中国运营时尚电商平台Daraz,他说,从8月份开始,这家初创公司的运营基本上已经恢复,它正在寻求进一步扩大其金融服务业务。
这家初创公司通过提供本地化的解决方案,已经能够在巴基斯坦击败Careem和优步(Uber)等竞争对手。例如,它仍然是中国为数不多的在其应用程序中支持乌尔都语的互联网企业之一。
他说:“我们的品牌现在被广泛用作自行车打车和30分钟送货的动词,新鲜的资本使我们能够扩大我们的网络,以巩固我们的领先地位。”
我问梅尔,他对三轮车类别的机会有什么看法。自动人力车是南亚国家最受欢迎的交通方式之一。Maayr说,让这些司机上车,并找出对所有利益相关者都有效的单位经济学在所有南亚国家仍然是一个挑战,所以这家初创公司仍在弄清楚这一点。
他会想把拜克亚带到邻国去吗?短期内不会。Maayr说,巴基斯坦国内的机会和Bykea在该国的吸引力说服了他首先赢得整个当地市场。