最后一架空中客车A380已经组装完毕

最终的空客A380机身已经组装完毕。这次组装标志着一个时代的结束，因为A380项目在飞机首次飞行仅15年后就接近尾声。

空客A380装配线正在慢慢接近尾声，这并不令人意外。毕竟，我们已经知道A380项目结束已经一年半了，一些A380已经退役了。

今年2月，Simple Fly报道称，最后一架A380机身已经启程前往图卢兹。那么现在机身已经完成了它的初步建造。这意味着空客的制造站40现在失业了。要完成这架飞机还有一些工作要做，因为还有很多部件需要安装。

最后一架！MSN272的😭初始组装，最后一架#空中客车#A380已经完成，今天上午从40号站转到了35号站。🇦🇪#Avgeek#图卢兹pic.twitter.com/wvKDqKyLil。

最后组装的空客带有制造商的序列号272。这是A380的九架未交付飞机之一。8架飞机将飞往最大的A380航空公司阿联酋航空公司，而另外的A380飞机将交付给日本航空公司全日空(ANA)。目前看来，考虑到目前的航空形势，两家航空公司似乎都推迟了未来A380的交付。

最后一架空客A380的初步组装标志着天空巨人时代的结束。可悲的是，这将是一个短暂的时代。空客A380很快就失去了全球航空公司的青睐，目前的情况对此也没有帮助。航空公司青睐更省油的双引擎飞机。

A380的巨大尺寸是其主要卖点。不过，似乎这也可能是飞机坠毁的原因。很少有利基航线能够维持足够的客流量来使A380可行，比如伦敦到迪拜和伦敦到洛杉矶。然而，考虑到目前的旅行限制墙，即使后者目前也不能支持A380。

目前，空客A380作为一个家族仍然牢牢站稳脚跟。目前只有少数来自阿联酋航空公司和中国南方航空公司的飞机在飞行。然而，这架飞机本身还将在未来许多年内存在。航空公司可能不会热衷于报废全新的飞机。因此，那些在过去一年内交付的产品可能仍然有一些用途。这更多的是他们何时重返天空的问题，而不是是否会返回天空的问题。目前还不清楚最后这架A380将于何时交付。

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