einride，它建造没有驾驶室的自主货运车辆，提升了110米系列B

Startup Einride AB今天宣布，它已经提高了1.1亿美元的资金来支持其自主货运车辆的推出，这些车辆没有驾驶室，并承诺将与运输相关的碳排放量超过90％以上。

基于瑞典的Einride是Einride Pod（图为）的开发人员，这是一种在船上人工智能系统的帮助下驱动自身的电荷运输车辆。该启动表明，与使用传统的柴油卡车相比，POD可以帮助公司通过多达94％的碳排放量减少94％。该车辆从Coca-Cola Co.和瑞典家电Electriclux AG等品牌中汲取了早期利息，目前正在使用它在试验试验中。

每个eInride Pod都有最多18个托盘，其理论上能够在100多英里的距离上运输。然而，目前，Einride仅支持更多限制用例。公司可以使用吊舱在不公开公共交通的地区运输货物，例如连接在同一公司校园内的两个设施的道路，或在公共道路上进行短途旅行。

在2022年和2023年，Einride计划为更复杂的路线添加支持。该初创公司去年表示，目标是使豆荚在高速公路和其他主要道路上运输商品，每小时超过50英里的速度。

今天宣布的1.1亿美元投资，这是Einride上一轮的规模超过四倍，应使启动能够显着扩展其上市运营。该公司表示，它计划将新资金花在欧洲和美国在欧洲和美国成长的建筑基地上。根据Einride引用的估计，美国公路货运市场仅限于2020年的大约1.1万亿美元。

新资本也可以帮助启动扩展工程操作。虽然它以前只筹集了大约4200万美元的资金，但Einride已经设法在几年内介绍了两代自治车辆。在2020年代后举行的POD的最新迭代，从NVIDIA公司的芯片上运行其AI驾驶算法，从NVIDIA公司提供170亿晶体管。

Einride的新宣布了1.1亿美元的一轮，参加了超过六次机构投资者的参与。其中包括瑞典通讯设备制造商爱立信和马士克的增长，巨型马克斯的风险投资。

虽然仍然是新兴的货运市场，其竞争竞争已经拥挤。创业公司不仅面临着初创公司的竞争，而且还面临着一些技术产业最着名的公司。其中包括字母公司，它通过其Waymo业务积极努力开发自动卡车技术。

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