对于农历交付，美国宇航局接受欠款的风险

站在休斯顿东南部的跑道上，蒂姆·克当地队不得不在超音速喷射的咆哮中抬起他的声音。

现在和未来在休斯顿Spaceport中融合在一起。几乎每天的基础上，目前的美国宇航局宇航员将T-38S出售，以磨练他们的飞行技能或在全国范围内喷射进行任务培训。距离主要跑道几百米，直观的机器正在测试火箭发动机，以支持月球着陆。

Crain是休斯顿的直观机器首席技术官，建设着陆器将货物乘运到月球表面。直观的机器具有美国宇航局和商业合约的混合，并成为一个新一代的大多数小公司，寻求将经济活动领域扩展到月球表面。

为此，直观的机器为其Nova-C月球兰德建造了一个火箭发动机。这款VR900发动机 - 您猜到了它，900磅推力燃烧液氧和甲烷，并可成为空间中使用的第一个基于甲烷的发动机。该公司正致力于2022年初的第一个农历使命的发布日期，发动机只是必须聚集在一起的许多组成部分取得成功之一。

＆＃34;每天都在那里＆＃39;太美的天气，我们在这里尝试了，＆＃34; Crain说，在公司周围散步＆＃39; S移动测试台。

直观的机器是美国宇航局开发的创新计划的一部分，以利用美国航天公司以较低的价格点将货物运送到月球的潜力。根据本商业月球有效载荷服务计划或CLPS，NASA为送货服务支付固定价格。经过一家公司出价，然后赢得合同，它提供着陆器并找到火箭来推出。 2019年5月，直观的机器赢得了第一个价值7700万美元的CLP合同，将五个NASA有效载荷携带到宁静海洋附近的位置。

通过这个计划，美国宇航局将为这些服务支付远远低于过去的服务，并且在退货中，它已接受了一些特派团将失败的可能性。它还放弃了对航天器设计的控制，并为公司提供了更新的创新自由。 ＆＃34;这绝对是对月球表面进行任务的不同方式，＆＃34;说明NASA＆＃39;代理管理员Steve Jurczyk。

对于直观的机器，这意味着在房子里建立自己的发动机。通过3D打印发动机的推力室，直观的机器将价格从350,000美元降低到大约15,000美元。该公司还选择了一种未经证实的液体氧气 - 甲烷发动机，因为它具有允许其1,900公斤着陆器所需的性能，使约100公斤的有效载荷带到月球表面。这款引擎也缩放，允许公司规划一个新的陆地陆地，能够向月球和一个新的陆地载有500公斤的地块，可以一天携带5公吨货物到月球上。

为了进一步控制成本，Nova-C地上的陆地厂利用现成的摄像机和飞行计算机，以及低温阀和其他部件。直观机器供应商的候海机构唯一主要部分的主要部分是复合结构材料，直观机总裁兼首席执行官Steve Altemus表示。

在联合创建直觉机器之前，担任NASA＆＃39; Johnson Space Center的工程署署长的Altemus，完全明白这一点和＃34;商业＆＃34;到空间的道路是更精简的，因此比美国国家航空航天局的传统航天飞行方法风险。但他相信潜在的收益 - 更快的服务，较低的开销费用 - 值得。

“你可以＆＃39; T上涨到月球，在30个月内以1亿美元的价格，以其他人这样做的方式，＆＃34;他解释道。

美国宇航局正在尽力促进这一时代的商业探索。美国国家航空航天局科学首席托马斯Zurbuchen，这一CLPS有效载荷计划刺激了商业空间行业，以考虑新的方式提供科学和物资到月球表面。虽然改变并不总是容易到美国宇航局，但在Johnson Space Center的领导下，毗邻Johnson Space Center，并寻求支持。

去年约翰逊航天中心开始为传感器实验室建立3D地形地图。这模拟了月球表面，帮助开发着陆系统的地形导航。这种实验室的建设被Covid-19大流行扰乱，而且暂时未使用的大型灰色面板暂时未使用。当直观的机器询问面板是否可以帮助自己的地形导航系统，Johnson Space Center的官员迅速搬到帮助。

这是美国宇航局思维变化的一个例子，该思维的思维变化真正开始在管理员Jim Bridenstine的任期期间加速，他们通过2018年初到2021年初。Bridenstine推动了美国宇航局从可用的商业领域购买服务。他认为美国宇航局应该是支持行业，而不是试图拥有并运营所有勘探系统本身。 Johnson Space Center的作品正在用直觉机器，建议美国航空航天局的野外中心已经将这条消息送给了心脏。

＆＃34;随着时间的推移，我认为它真的是一个积极的，＆＃34; Johnson Space Center的首席技术专家Carlos Westhelle表示，或JSC。 ＆＃34;我认为肯定是jsc和其他中心，真的很接受这种新模式，认识到行业现在能够带来一些关键的技能和能力。关于我们，它是关于找到我们可以补充他们的领域，并帮助购买风险的区域。＆＃34;

从计划开始，有很多风险。直观的机器一直致力于11月2021日的Spacex Falcon 9火箭的发布日期，但最近表示，该任务将陷入2022年。家庭因素是Covid-19，这确实扰乱了在加州的复合材料供应商所做的工作材料。

尽管如此，即将发生新的使命，它很快就会成为另一个人。在NASA迄今为止颁发的六个CLP合约中，直观的机器赢得了两次。 （另一家公司，天花毒物，也赢得了两份合同，而Masten Space和Firefly Aeropace则每次获得一份合同。）

早在2022年底，直观的机器＆＃39; Nova-C兰德将在月球的南极携带钻孔和质谱仪，使美国宇航局的科学家能够从月球表面下方测试冰的收获。这也将提供NASA，在附近的人类着陆前提前进入这种极地环境的主要见解，这可能早在2024年。它并没有丢失李克兰和其他工程师测试VR900发动机的那些相同的宇航员在任何一天都在他们的测试网站飞行。