沃尔玛帮助将克鲁斯最新的投资回合推至2.75亿美元

该公司表示，它有超过300亿美元的汇率估值。沃尔玛和几名未命名的机构投资者将资本增加到20亿美元的股权，于1月份宣布，由微软领导。公司没有透露沃尔玛的确切投资。巡航是通用汽车的自动车辆子公司，也由本田，软银愿景基金和由T. Rowe价格管理的资金支持。

长期被宣传 - 并描述了自己 - 作为一家专注于推出商业规模罗布西服务的公司。然而，从星期四发布的博客文章中的沃尔玛首席执行官John Filler评论表明激光焦点继续超越Robotaxis和旧金山。

“投资将有助于我们努力制定快速，低成本和可扩展的最后一英里的交付生态系统，”家福特在周四早上发布的博客文章中。他后来写了“这项投资是我们的标志。”

巡航在过去几年中已经尝试了交付，即使它在罗布尼斯周围的努力中占据了大部分的关注和资源。例如，在2019年完成的巡航和Doordash在旧金山的交付飞行员完成。当Covid-19流行扫入北美时，促使政府锁定，邮轮在旧金山暂停其测试，并开始为两家食品银行提供准备的饭菜。

沃尔玛和巡航也有关系。该公司于2020年11月宣布，计划在亚利桑那州斯科茨代尔测试杂货店。在试点计划下，公司表示，客户将能够从当地的沃尔玛商店下订单，并通过巡航的自主，电动雪佛兰螺栓汽车提供。虽然车辆将自动操作，但人类安全操作员将永远位于车轮后面。

巡航不是沃尔玛唯一的自主舞伴。零售巨头已经与少数自动车辆开发人员合作，包括Waymo，以测试如何以商业规模使用该技术。零售商于2019年签署了一笔交易，启动乌迪尔V来测试自主货车的使用，将在线杂货订单提供给客户惊喜，亚利桑那州。自主交付启动NURO在2020年在休斯顿的沃尔玛推出了一项试点计划。

零售巨头参加了迈阿密达德地区的后期和福特的一名试点，去年零售商托架AV启动Gatik将客户在线杂货订单从沃尔玛的主要仓库提供给阿肯色州Bentonville的邻居商店。