波音告诉航空公司停止飞行大约737个最大飞机

返回天空后几个月，波音的陷入困境的737 Max Jet面临另一个挫折。

波音周五表示，它已经通知了16个航空公司和其他客户的潜在电器问题，并建议他们暂时停止飞行一些飞机。该公司拒绝说有多少飞机受到影响，但四个美国航空公司表示，他们将停止使用近70架最大喷气机。波音不会说飞机将是多长时间的缺陷。

航空公司和波音在过去的几个月里努力努力，让乘客说服Max是安全的。这个最新问题肯定会在一些关于飞机的旅行者中进一步疑问。

“这是一个最大的，所以每个人都很感兴趣，这是完美的感觉，但这是航空维修系统的方式，”John Cox，前航空飞行员和崩溃调查员和安全操作系统的首席执行官，航空咨询公司。

波音表示，受影响的航空公司应该验证某些最大平面上的电力系统的组件是否充分固定。由于一对杀死近350人的事故，航空公司恢复了近两年的近两年后恢复了飞机。

“我们正在与美国联邦航空管理局密切合作，”波音在一份声明中说。 “我们还向客户通知受影响的特定尾部的客户，我们将在适当的纠正措施提供方向。”

f.a.a.该波音通知其周四的问题已故，这可能影响备用电源控制单元的操作。该机构表示，它正在与公司及其客户合作。 “估计可能需要几个小时或几天所需的时间估计时间为时过早，”波音说。

波音的股价下跌1％，分析师表示，问题并没有显着。

“解决方案似乎很好地理解，并计时取决于技术人员和设备访问的可用性，”投资银行杰弗里斯的分析师在一张注释中表示。

由于撞车，印度尼西亚和埃塞俄比亚，世界各地的监管机构在2019年3月飞行中禁止了最大。经过漫长的评论，f.a.a。允许最大的11月再次飞行，只要波音和航空公司就会改变了喷气机，包括更新飞行控制软件并重新排出一些电线。波音和f.a.a.说，本周标记的潜在电气问题与早期指令无关。

自F.A.A.审查，世界各地的航空监管机构也批准了这架飞机。截至3月下旬，17名波音客户已将飞机返回服务，使用它近14,000航班。

美国航空公司，西南航空公司和联合航空公司是最大三大运营商，周五表示，他们已从服务中删除了63个飞机。阿拉斯加航空公司表示，它已删除了所有最大喷气机。

在一份声明中，西南部经营着全波音舰队，在一份声明中表示，它没有经历过关于波音问题的“已知的业务挑战”。它的58个最大喷气机受到通知的影响，航空公司表示只有15个或更少的最大喷气式飞机，计划每天飞行，这是在其737船队中的其他飞机换出。

“西南人预计对我们的运营中断最小的干扰，我们感谢对客户和员工的理解，因为安全始终是我们的不妥协的优先权，”它在一份声明中说。

Unitiens表示，其30个最大飞机中的16个受波音宣布的影响，并且不会被用来携带乘客。美国航空公司表示，这一问题影响了17个最近交付的飞机，所有这些都暂时缺席。美国人表示，在2019年的接地之前交付了24个最大飞机。

“当我们在向商业服务返回737最大的时候分享时，我们的客户和团队成员的安全就在一份声明中表示。” “这是这种明确的标准，我们严格维护和监控我们所有的飞机 - 包括波音737 Max - 以确保空气中的每个飞机都是安全的。”

接线是至少一个其他波音平面的担忧。该公司在南卡罗来纳州工厂的工人在过去抱怨了粗心的实践，包括碎片危险地靠近787梦想贼的电气接线，这是一个长途飞行的大型飞机。

在崩溃中遇难的人的家庭一直批评波音和F.A.A.，说也没有足够的工作来彻底彻底造成造成撞击的问题。

“波音宣称是一个改变的公司，但很明显他们的文化是在切割角落里建造的，并在埃塞俄比亚坠毁的撞车队在埃塞俄比亚坠毁时，在埃塞俄比亚在埃塞俄比亚坠毁中，在埃塞俄比亚队的终局局域网。 “由于346人的死亡，他们的唯一重点并未安全，但要为监管机构进行最低限度，以便在空中送回空中。这种接地说明了最大仍然不安全。“

在过去两年的大部分时间内努力解决最大和恢复其可信度的航空公司和监管机构，最近几周的波音一直在上升。 Unity表示，在未来几年将其加快最大交付，并将其订单扩展到180个飞机。欧洲和美国同意暂时暂停关税，在波音和竞争对手的空中客车上的长期争执。 2月是一年多个月的第一个月，其中波音报告净积极的商业飞机销售。