墨西哥二手汽车市场Kavak率为485万美元,估值485万美元,高于10月20日10日的1.15亿美元,将其总筹集成900米+

2021-04-08 01:25:30

该轮由D1资本合作伙伴,创始人基金,RIBBIT和BOND领导,并将Kavak的总资本提高到日期超过9亿美元。 Kavak的首席执行官和联合创始人表示,Kavak最近在巴西举办了新一轮资金,旨在建造巴西市场及以后。加尔西亚表示,该公司计划在接下来的60天内全面推出巴西,我们可以预期在未来24个月内看到拉丁美洲以外的市场卡瓦克。

Kavak于2016年成立于2016年,是一个在线市场,旨在带来透明度,安全和对二手车市场的融资。该公司还通过其FINTECH ARM,Kavak Capity提供自己的融资,并在墨西哥和阿根廷中计算超过2,500多名员工和20名员工和20名物流和修复枢纽。

“在拉丁美洲,90%的[二手车]交易是非正式的,这导致了40%的欺诈率,”García说,当他从哥伦比亚搬到墨西哥时,他经历了这些挑战买了一辆二手车。

“我的预算让我买了一辆二手车,但它周围没有基础设施。我花了6个月来买车,然后车有法律和机械问题,我失去了大部分钱,“他说。 Kavak购买了个人的汽车,翻新了他们,并为买家提供保证。

“而不是购买一辆新车,他们可以购买更好的汽车仍然拥有所有保修。这是一个非常有想的过程,“García说。 García说,该公司真正达到其焦点领域的四家公司,建立了全面的设计,以满足市场的各种差距。

“当你在这里建立一个经营[拉丁美洲]时,你需要建立几个企业,因为很多事情都被破坏了,”他说。根据García的说法,这就是为什么融资期权是他们成功的关键。

传统上,融资在巴西难以通过加尔西亚表示,随着加尔西亚所说,二手车市场也缺乏基础设施。据说,巴西是拉丁美洲的金融气中心,在努比克,Pagseguro,Creditas,PicPay等公司等公司,这些空间已经突飞猛进,而且其他领先的公司。因此,目前在该地区的信用卡和贷款更广泛地提供,为卡瓦克资本提供竞争。虽然Kavak已经为巴西市场提供了一些产品 - 即建立了APP和网站的葡萄牙语版 - García表示,市场非常相似。

“在巴西,你仍然有你在墨西哥的同样的问题,但巴西有点开发,特别是在金融科,这是光明的墨西哥之后,”他说。 随着巴西产品前往比赛,García说他们已经有其他地区的计划,尽管他拒绝命名它们。 “新兴市场的80%的人无法进入汽车,”García说全球市场规模。 “我们希望进入大市场,客户面临着类似的问题,卡克可以真正改变生活,”他补充道。