三十年来锂电池成本下降了98%

2021-04-04 01:15:56

30年来,电池已经走了很长的路。在20世纪90年代初期,为房屋提供电动所需的储存能力将花费约75,000美元。细胞本身将重新称重113kg(250磅),并将空间与啤酒桶一样多。今天,可以以40kg封装的价格为2,000美元的费用提供相同的电源,大致占小背包的大小。

这种技术进步对于脱碳全球经济至关重要。可再生能源的缺点之一是他们的不一致之一:太阳并不总是闪耀,风并不总是打击。当供电高时,电池可以通过存储剩余功率来帮助解决这个问题,因为它很低。坚定的电力供应可以消除对由化石燃料提供动力的“峰值”的必需品,该工具仅在需求急剧上升时才能在炎热的日子里升起时。这种碳化的设施仅在每年仅运行几个小时,都是昂贵的建造和运行,为消费者提高成本。

更好的电池对电动汽车市场的持续增长也至关重要。由于Tesla Roadster于2008年成为第一辆使用锂离子电池的生产车辆,因此道路上的电动车辆(EVS)的数量已经增长至7M以上。由于电池目前占电动汽车价格的大约三分之一,因此降低成本对于确保EVS与传统的汽车竞争至关重要。

锂离子电池的困扰价格是什么?在一篇新的论文中,马萨诸塞州理工学院的Micah Ziegler和Jessika Trancik发现“学习率” - 伴随着累计电池生产的每倍倍增的价格 - 在过去几十年中增加了20%至27% 。因此,每次输出双打,因为它在2006年至2016年之间进行了五次,电池价格下降大约四分之一。这种现象是由规模经济的部分驱动的:随着更多的电池,生产者可以展开建筑工厂的前台成本,并利用它们对供应商的影响力,以推动较低的关键投入价格。创新对于减少费用也很重要:齐格勒先生和Trancik先生发现,专利申请衡量的技术专业知识加倍,价格下降40%。

电池改善可能会继续下来。目前,锂离子电池组的平均成本约为每千瓦时的140美元。咨询说法,圣杯每千瓦时每小时100美元:目前,EVS将与燃烧燃烧成本竞争力。电池制造商可以在未来几年内达到这一目标。电池储存也在扩大:美国在2020年安装了1.2吉格瓦斯的储存记录。澳大利亚,德国和沙特阿拉伯所有计划的大型网格规模项目沿着同一条线。因此,对电池的需求将继续增长。价格将继续下跌。