Lyft表示，自大流行性禁运开始以来，这是有史以来最好的一周，预计3月份乘车量将同比增长，并预测亏损收窄

莱夫特说，就大流行而言，2月的最后一周是自大流行封锁以来最好的一周。

Lyft现在预计将其第一季度调整后的EBITDA亏损控制在1.35亿美元，从之前预测的1.45亿美元增至1.5亿美元。

在周二提交给美国证券交易委员会的一份文件中，该公司表示，趋势的改善将使本季度的亏损减少幅度超出预期。

Lyft现在预计将其第一季度调整后的EBITDA亏损控制在1.35亿美元，从之前预测的1.45亿美元增至1.5亿美元。

乘车共享的增加是对修订后的预测的支持。该公司在文件中表示，就销量而言，2月的最后一周是自2020年3月大流行封锁以来的最佳一周。

此外，Lyft预计复苏将持续到本月，并且出行量显示出同比正增长。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）周一在摩根士丹利（Morgan Stanley）的技术会议上表示，他希望其出行业务在美国和欧洲看到复苏的迹象，但他警告说，现在还为时过早。

即使在大流行期间共享乘车数量暴跌，Uber和Lyft这两个美国共享乘车的主要参与者也承诺在调整后的EBITDA基础上在2021年底之前实现盈利。 但是，尽管两家公司都在去年积极削减成本，但他们的策略却有所不同。 优步已经剥离了其更无利可图的业务，并在食品配送领域下了大赌注，以弥补因拼车而损失的收入。 Lyft一直专注于拼车业务，并希望重新开放更广泛的经济。 去年下半年，它表示正在探索一种交付服务，但是它将面向企业。 两家公司的股票均已从去年的低点反弹，Uber在过去的12个月中上涨了60％以上，Lyft的上涨了50％。