通用汽车计划在2035年之前独家提供电动汽车,并停止以柴油和汽油为动力的汽车,卡车和SUV的生产。
公司的抱负这是底特律汽车制造商在2040年之前实现全球碳中和的更大计划的一部分。
通用汽车的计划是在总统拜登(Joe Biden)签署了一系列优先考虑气候变化的行政命令后的第二天提出的。
通用汽车周四表示,通用汽车希望在2035年之前停止所有柴油和汽油驱动的汽车,卡车和SUV的生产,并将其整个新车队转移到电动汽车,这是到2040年实现碳中和的更广泛计划的一部分。
该公司计划在2030年之前使用100%可再生能源为其美国设施和2035年之前的全球设施供电,这比先前宣布的目标提前了五年。
通用汽车宣布这一消息是在总统拜登总统签署一系列行政命令之后的第二天,该命令优先考虑了各级政府的气候变化,并使美国有望遏制变暖的碳排放。
通用汽车股价在周四盘中交易中上涨了7.4%,至每股53美元。截至周四中午,该股上涨了约4%。通用汽车的市值约为730亿美元。
几年来,通用汽车一直吹捧着指导性的“三重零视力”,包括通过电动汽车实现零排放的未来,但它从未宣布时间表。其他目标包括通过先进的安全技术和自动驾驶汽车实现零拥堵和零碰撞。
对于通用汽车,我们最重要的碳影响来自于我们所售车辆的尾气排放-在我们的案例中为75%,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在LinkedIn上表示。这就是为什么如此重要,以至于我们朝着未来的方向前进,在这种情况下,我们出售的每辆车都是零排放车辆。
该公司将其2035年电动汽车目标定为“愿望”,为了实现该计划,需要将法规,基础设施和其他因素结合在一起。消费者报告(Consumer Reports)宣传副总裁戴维·弗里德曼(David Friedman)批评该汽车制造商对该目标缺乏承诺。
"雄心壮志固然重要,而且鼓舞人心,但是坚定的生产计划和强有力的政策才是改变市场和气候的动力,他在一份声明中说。
电动汽车,包括电池电动汽车和燃料电池驱动的汽车,目前是全球汽车行业的利基市场,分析师估计其销售额不到其总销售额的5%。由于为车辆提供动力的电池和燃料电池,电动汽车的生产成本要高于内燃机汽车。但是汽车业高管和分析师都看好,在减少碳排放的更严格法规的引领下,电动汽车是汽车行业的未来。
通用汽车首席可持续发展官丹恩·帕克(Dane Parker)重申,该公司计划在从传统内燃机汽车向电动汽车的过渡中获利。
"我们认为这将成为未来成功的商业模式,"他在星期四的新闻发布会上说。 "我们知道有很多障碍,我们知道有技术挑战,但是我们有信心,凭借我们拥有的资源和专业知识,我们将克服这些挑战,这将是一项业务未来我们将蓬勃发展的模型。"
通用汽车已经宣布计划转移其在美国的三家工厂生产电动汽车。 帕克说,该公司很兴奋。 关于其他工厂的过渡。 "我们认为这一过渡将保护我们所有的未来,并帮助我们创造一个不仅使地球受益,而且对人民有利的未来。 他说。 通用汽车计划到2025年在全球范围内发布30款新电动汽车,其中270亿美元用于电动和自动驾驶汽车投资。 该公司此前还宣布了对凯迪拉克豪华轿车和SUV的大部分(如果不是全部)的期望,到2030年将在全球范围内销售为EV。 "现在是采用这项技术的时候了; 现在是进行此更改的时间," 帕克说,除其他因素外,他还提到了降价和技术进步。 "这些事物的融合使这成为我们要抓住的拐点。"