粘性液体单推进剂，新型非爆炸性和无毒火箭燃料

因此，我为他们的单推进剂申请了Rocket Labs的专利，这种推进剂可以或可以不用于光子卫星总线

综上所述：单一推进剂由固体氧化剂颗粒，提高燃烧温度的金属颗粒组成，是主要的燃烧物质（热剂）以及结合液体和溶解气体的混合物，它们起着推进剂质量和转动作用的作用。通常是非牛顿流体或胶体中的简单固体燃料。该凝胶通过加压气体推向膀胱膜或可以机械摇动的金属活塞（就像填塞枪一样）推动。通过精心选择表面活性剂，粘合剂和流变改性剂，使其具有非牛顿流体性质，因此可以将其推入雾化器，喷入燃烧室并燃烧而不会燃烧回吹（仅在雾化时燃烧，因此燃烧前沿无法爬回管线并进入油箱并炸毁所有东西）。溶解在其中的气体很可能是氮氧化物，可以被燃烧室加热并送回以压缩燃料箱。

这东西是相当先进的！比肼（标准单燃）更安全，密度更高，高达1.72克/毫升！与目前正在飞行的绿色推进剂注入任务中正在飞行的离子溶液AF-M315E等其他先进的单推进剂相比，Rocketlabs燃料具有更高的密度（〜1.72对1.47），并且可能具有更高的Isp，也许是未知的，我找不到火箭实验室报告其燃料的Isp。同样与AF-M31E不同的是，这些东西不能至少用作燃烧室冷却剂，至少不能直接用作燃烧室的冷却剂，它的气体可以被加热并作为增压器送回或放出以吸收芯吸热量。

我们现在看到的是取代标准的单推进剂肼的举动，它将是RocketLab的VLM，将是NASA AF-M31E还是ESA的LMP-103S？ LMP-103S的Isp和密度低于AF-M31E，但是VLM的密度甚至更高，ISP甚至更高。专利要求火箭实验室的测试火箭使用30％的载流子，如果我们将载流子作为标准固体火箭燃料中的粘合剂，则Isp将使Isp介于250-260之间。但是专利允许粘合剂（载体流体）的类型和浓度可能会使ISP更高：如果以二硝酰胺铵为氧化剂，粘合剂/流体的10-15％会使Isp超过300。

由RuBisCO编辑