“为什么我们的新型电动保时捷要花9个小时才能行驶130英里？”

一对肯特夫妇喜欢他们的新车-但他们的经验表明，充电网络存在问题

肯特郡的一对夫妇描述了他们如何努力地从伯恩茅斯开车回家130英里，花费了9个多小时，因为他们努力寻找能够为电动汽车产生足够电力的有效充电器。

琳达·巴恩斯（Linda Barnes）和她的丈夫不得不一次又一次地访问六个充电站，它们要么出了故障，已经排队，要么是速度较慢的旧版本，无法及时提供足够快的充电。

据机管局主席埃德蒙·金（Edmund King）称，虽然这对夫妇似乎“不幸”，但他们的案子凸显了一些问题，需要解决的这些问题才能使电动汽车的拥有者能够依靠英国的充电基础设施。

这对夫妇非常喜欢他们的新型全电动保时捷Taycan 4S，续航里程约为250英里，他们联系了《卫报》，以描述出门在外给汽车充电的难度。他们说，他们乘坐传统汽车的旅程将花费两个半小时。

这对夫妇并不是第一批热爱电动汽车的车主，他们抱怨英国的充电网络维护不善，复杂而又难以通过其各种应用程序和支付系统进行导航。

最新的电动汽车需要快速的50kW-100kW充电器来充电，但它们很难找到并且经常无法使用。

他们的旅程表明，如果政府要在2030年禁止新汽油和柴油汽车被禁止之前建立起可运行的基础设施，将面临挑战的规模。

参观了几种充电器之后，他们想知道是否可能必须在酒店过夜

琳达·巴恩斯（Linda Barnes）说，他们知道在回家的路上必须停下来快速充电，但对接下来发生的事情没有准备。

她说：“我们离开伯恩茅斯还有45英里的范围，然后沿着汽车的导航系统到最近的快速充电器，将其插入电源，但什么也没发生，” “一位停车服务员告诉我们，它已经几周没动了。”

参观了几种充电器之后，他们想知道是否可能必须在酒店过夜。附近有带慢速充电器的保时捷车库为他们免费提供了助力，使他们可以进入下一个高速公路服务。当他们到达那里时，一个正在使用它的女士告诉他们，只有通过拨打热线服务电话才能使它正常工作，并且呼叫中心即将关闭。

在他们的下一站，排队等候使用7kW慢速充电器，该充电器正在工作，但有45分钟的“明显无济于事”的时间限制，此时另一位驾驶员建议附近有充电站的酒店。

这对夫妇没有冒险开车去那里并消耗更多的电力，而是打电话给他们，只是告诉工作人员他们不知道它是什么类型，甚至不知道它是否可以工作。

当他们最终通过高速公路上的另外两个未使用的快速充电器到达工作状态的快速充电器时，遇到了八个闪亮的特斯拉充电器，但发现它们超出了范围，因为它们仅供品牌所有者使用。

幸运的是，还有另一个快速充电器可供使用，他们终于可以用仅11％的电池电量来获得足够的电量以回家。

琳达说，宽慰感是巨大的。她说：“在这9个小时中，我们经历了整个情绪的整个过程-辞职，范围焦虑，烦恼和怀疑，这一切正在发生-当我们意识到自己回到家时终于兴高采烈，”

“有一次我想我们可能不得不在高速公路服务区过夜。如果不是第二次锁定生效的那天晚上，我们本来应该住在酒店里。”

第二天，琳达（Linda）的丈夫以为自己刚出门就倒霉，第二天开车去了最近的城镇，那里有三个充电站。没有人在工作。

“然后，他开车去了一家当地的酒吧，那里的停车场里有一家酒吧，那家酒吧也没用。他并没有气de，而是开车去了当地的BP加油站，但可以肯定的是，那没有起作用。充电点上没有热线服务电话，服务站的助手也帮不上忙，并说与他们无关。”

琳达说，她现在知道为什么大多数驾驶员要在一夜之间在家为汽车充电，并避免使用公共网络。 “我们的汽车开动自如，电动汽车是未来。不过，有人需要掌握充电基础设施。”她说。 “从积极的一面来看，我们发现电动车车主是一个有用的群体，我们遇到的每个人都试图提供帮助。”

AA的King，一位热衷于电动汽车的司机说，这对夫妇对他们的第一次非家庭充电体验非常不幸：“这对夫妇很幸运拥有Taycan，这是我驾驶过的最好的电动汽车。对于大多数电动汽车驾驶员而言，在家和在工作场所充电都可以使他们到达想要回去的地方。

“但是，公共收费的可靠性和可用性确实有所不同，尤其是针对某些高速公路服务区的收费引起了很多批评，但情况正在迅速改善。”

他列举了一些公司，例如Gridserve和InstaVolt等公司，该公司在Essex的Braintree附近拥有最先进的充电站，该公司因其500kW快速充电网络的可靠性在今年赢得了三项客户大奖。

电动汽车消费者希望获得更多的互操作性，更多的充电器，更高的可靠性和非接触式体验。为了真正帮助革命在2030年之前发挥最大作用，我们需要地方当局的共同努力才能获得充电点赠款-根据机管局的研究，只有六分之一这样做，并且为那些提供充电器以确保其正常工作的场所。驾驶电动汽车非常有趣，可以节省您的钱并减少排放。让我们确保未来的网络可以帮助您节省距离焦虑。”他说。

•英国有超过11,600个公共收费站点，位于高速公路服务区，超级市场和地方政府停车场，以及越来越多的酒吧和餐馆。但是，它们带有各种插座，电源大小以及令人困惑的付款方式-取决于提供商。

•有些可以免费使用，但大多数需要付费，特别是快速充电器，可以在40-60分钟内提供80％的充电。有些要求用户注册一个应用程序和特殊的支付卡；更好的网站可让您使用标准银行卡进行非接触式付款-但还不够。

•有偿充电站点的成本通常为每千瓦时30便士，这大约是您在家中支付的两倍。使用快速充电器为33千瓦时的电力支付约10英镑-在大多数情况下，足以驱动约130英里。

•在重新进行1980年代Betamax v VHS视频大战的过程中，使用了三种类型的连接器，因此大多数驱动程序都必须携带两条引线。好消息是，欧洲销售的新车正朝着CCS更快的充电标准迈进，这将使生活变得更加轻松。连接到低功率7kW公共充电器的驾驶员使用自己的电缆，而功率较高的50kW和100kW站点则具有内置电缆，类似于汽油泵。

•通常，充电器简直就是乱七八糟，如果您想使用一个充电器来完成整个旅程，这将是一个很大的问题。各种应用程序通常会告诉您它正在工作，但信息可能已过时。

•该条款于2020年11月28日进行了修订。一个较早的版本错误地提到了2030年禁止使用新的“汽油和电动”汽车，而不是汽油和柴油汽车的禁令。