据该公司称,其他现有投资者增加了投资,包括NEA、8VC和Prologis Ventures。新的投资者包括Henry Crown and Company和Evolv Ventures。
该公司自动化配送场的目标并没有像其他公司正在追求的更面向公众的机器人出租车那样受到同样的关注。但对实现这一目标的公司来说,这可能同样具有影响力和潜在的有利可图。配送场是货物从长途卡车向仓库过渡的地方,最终是消费者。这些经济活动的中心依赖于人类使用柴油动力的庭院卡车来完成重复性的手工任务。在美国大约有40万个配送场,这个数字让人对机会的潜在规模有了一个概念。
这家位于科罗拉多州戈尔德市的初创公司(前身为Azevtec)开发了一个由三部分组成的系统,其中包括一辆自动电动堆场卡车、管理运营的软件和现场基础设施。整个系统自动化堆场操作的手动方面,包括在堆场周围移动拖车以及往返装卸码头。该系统还可以连接和拆卸拖车,连接和断开拖车刹车线,并监控拖车位置。
Outtrider吹捧其电动和自动驾驶系统的双重好处。该公司指出,其电动堆场卡车是自动驾驶的理想选择,因为它们减少了维护,降低了运营成本,并提供了可靠的清洁电力。该公司创始人兼首席执行官安德鲁·史密斯(Andrew Smith)表示,新冠肺炎造成的中断突显了对这种自动化配送场技术的需求。
目前拥有110名员工的Outtrider已经完成了“多个”试点项目,包括与佐治亚-太平洋公司的一个试点项目,并自2月份脱离隐形状态以来扩大了客户基础。