Waymo和戴姆勒卡车正在合作，将在“未来几年”在美国制造和销售自动驾驶货运卡车

Waymo和戴姆勒(Daimler)卡车正在合作进行自动运输，目标是在美国制造和销售一款量产的自动驾驶卡车。此次合作将使Waymo贡献无人驾驶技术，该技术正在为其Waymo One自动叫车项目提供动力，该项目最近在亚利桑那州凤凰城进行了封闭测试。在那里，该项目的成员可以用手机召唤一辆全自动驾驶的Waymo车辆，就像他们可能召唤优步(Uber)或Lyft一样。早在2019年，Waymo就开始向公众提供自动驾驶汽车的乘车服务--在封闭的测试版中，车内没有人类安全司机；传统上，司机会出现在方向盘上，在系统遇到无法自行处理的问题时接手。现在，这项技术正被应用到更大的车辆上。Waymo一直坦率地将自动驾驶卡车视为其未来的一部分，与戴姆勒卡车北美公司(Daimler Trucks North America)的交易使其成为这一愿景的重量级合作伙伴。事实上，戴姆勒对这一概念并不陌生，早在2015年就测试了自己的自动驾驶卡车技术。合作的重点将是Freightliner Cascadia卡车，它将配备Waymo司机平台。这是一辆8级车，已经被标榜为戴姆勒旗下品牌提供的最先进的车型之一。它是所谓的底特律保险5.0主动安全技术套件的标配，包括主动刹车辅助和自适应巡航控制，而车道偏离警告和车道保持是可选的。不过，Waymo司机的能力将远远超过这一点。为卡车设想的4级系统将意味着它们将能够处理所有驾驶功能，尽管不一定在所有条件下：例如，恶劣天气可能会被证明是一个挑战，尽管Waymo一直在美国各地的不同地点进行测试，让其系统体验一下不同的气候。这包括自动卡车测试，尽管就像Waymo的乘用车合作伙伴一样，未来看起来总是可能涉及制造合作伙伴，而不是内部卡车。尽管如此，从大胆的自动驾驶想法到实际的商业运输的道路是艰难的，已经有几家初创公司希望实现同样的目标。今年早些时候，Starsky Robotics关闭了自己的自动驾驶和遥控卡车公司，其首席执行官分享了该行业面临的挑战的一些冷酷的家庭真相。Waymo和戴姆勒(Daimler)的无人驾驶卡车似乎不会很快准备好购买。两家公司表示：“配备Waymo司机的自动货运客机卡斯卡迪亚(Cascadia)卡车将在未来几年向美国客户推出。”但没有给出更具体的时间表。“Waymo和戴姆勒卡车将在不久的将来研究向其他市场和品牌的扩张.”