福特推出了第四代自动驾驶平台，配备了更好的传感器、清洁技术和改进的电池

对于这个最新的平台，福特用全新的系统升级了LiDAR传感器套件，该系统配备了更高分辨率的128光束阵列，可以提供360度的视野。福特表示，这有助于测试车辆更好地检测、修复和移动更靠近车辆的物体。近场摄像机和短程激光雷达可以向前和向车辆侧面看，而后置传感器可以帮助定位SUV后面的物体。

Escape混合动力车的平台通过改进电池冷却更好地服务于自动驾驶技术。福特表示，改装的高压电池有助于供应自动驾驶系统，同时还减少了车辆的汽油消耗。

福特正在奥斯汀、底特律、迈阿密、帕洛阿尔托、匹兹堡和华盛顿特区等测试城市推出这款新的试验台，在这些地区，改进的传感器清洁技术应该有助于车辆的自动驾驶努力。

福特表示，它对系统进行了改造，任务是确保传感器没有灰尘、雨、雪和冰。与以前的型号相比，更多的喷嘴在更高的压力下喷射出液体清洗液。激光雷达传感器也有一个新开发的隐藏的强制空气清洁系统。

福特在2018年表示，打算在2023年之前在自动驾驶汽车上花费40亿美元，最近的事态发展清楚地表明，福特正在推进这一努力。2018年，这家汽车制造商购买了底特律科克敦社区的废弃的密歇根中央车站和周围的建筑。从那时起，随着对这个庞大的火车站的翻新，该公司一直在该地区进行额外的投资。两个月前，它与博世(Bosch)和基岩(Bedrock)合作，宣布了一个自动代客停车库。

尽管有今天的新闻，但该公司的自动驾驶服务还需要几年的时间。2020年4月，福特表示，由于新冠肺炎危机引发了对该战略的重新思考，该公司将把自动驾驶汽车服务推迟到2022年。