通用汽车持有电动卡车制造商尼古拉11%的股份和20亿美元的股权

通用汽车将获得尼古拉20亿美元的股份，并有权提名一名董事会成员，以换取实物服务。

根据合作关系，通用汽车将在2022年底之前生产出这家电动卡车制造商的大型氢燃料电池电动皮卡獾。

周二，在通用汽车(General Motors)宣布将收购这家电动卡车制造商11%的股份后，尼古拉的股价飙升，并将在2022年底之前生产其标志性的氢燃料电池电动皮卡獾。

开盘前不久，尼古拉的股价上涨了30%，通用汽车的股价上涨了6%。尼古拉的股价在盘前交易中暴涨了53%，而通用汽车的股价跃升了9.1%。

通用汽车将获得尼古拉20亿美元的股份，并有权提名一名董事会成员，以换取实物服务。总部位于凤凰城的尼古拉公司专门生产使用电池或氢燃料电池技术的零排放半卡车，但该公司最近为消费者推出了獾皮卡。这也将使通用汽车成为尼古拉7/8级卡车的全球(欧洲除外)燃料电池的独家供应商。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在接受CNBC采访时表示：当我们看到继续利用我们的技术--Ultium电池平台系统以及海德泰克燃料电池技术--的机会时，这是对我们技术的极好验证，然后将我们的工程和制造专业知识带到了谈判桌上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在接受CNBC采访时表示。

巴拉强调了通用汽车的潜在好处，该公司看到了来自华尔街的巨大压力，要求其剥离电动汽车业务。她说：它将超越獾皮卡，还将包括尼古拉的半自动卡车，因此这对我们来说是一个巨大的增长机会。

尼古拉创始人兼执行主席特雷弗·米尔顿与巴拉一起出现在Squawk Box上，他说，这一合作伙伴关系给尼古拉带来的不仅仅是一个制造商。尼古拉还将获得通用汽车经过验证的零部件，以及它的锂电池技术和一个数十亿美元的燃料电池计划。

米尔顿说：通用汽车对我们来说非常独特，因为他们带来的不仅仅是制造獾。这是一段完美的关系。他们是整个星球上最好的采购商、制造商和工程公司之一。

虽然建造该工厂最合乎逻辑的地点将是通用汽车在底特律的Hamtramck工厂，那里将生产悍马电动汽车，但玛丽·巴拉(Mary Barra)对给出制造獾的具体地点含糊其辞。

巴拉告诉CNBC，两个团队已经开始讨论，技术团队之间的化学反应非常好，所以我们对与尼古拉合作感到非常兴奋。

对尼古拉来说，这笔交易是明智的，原因有两个。首先，由于獾皮卡将在通用汽车的一家工厂生产，它不必投入数十亿美元建立一家制造工厂。其次，尼古拉和通用汽车将通过这一合作关系节省高达40亿美元的电动汽车成本，尼古拉将能够利用通用汽车在电动汽车技术和汽车制造方面的深厚专业知识。

米尔顿认为与通用汽车合作是将獾皮卡迅速推向市场的明智之举。

米尔顿告诉CNBC，通用汽车太棒了。他们将在他们的工厂制造我们的卡车，这就是我们的想法，为尼古拉节省数十亿美元，同时仍然能够与不会与我们的DNA冲突的人一起成长。

考恩(Cowen)的分析师表示，这笔交易的规模比他们预期的要大，这将使尼古拉能够利用通用汽车对电池和燃料电池内部能力的购买力。

此外，他们在周二的一份研究报告中写道，这一合作代表着通用汽车的Hytec燃料电池的大规模商业化，我们认为这是重型运输领域继续采用燃料电池技术的一个积极的领先指标。

尼古拉在与VectoIQ反向合并后于6月4日开始交易，VectoIQ是一家上市的特殊目的收购公司，由通用汽车前副董事长斯蒂芬·格尔斯基(Stephen Girsky)领导。尽管成立于2015年的尼古拉预计在2021年之前不会产生收入，但自首次公开募股(IPO)以来，尼古拉的股价一直在上涨，这表明了投资者对承诺未来汽车的公司的信心。

在米尔顿表示，该公司将需要与一家老牌制造商合作生产獾皮卡后，投资者一直在等待这笔交易。

燃料电池技术将储存在水箱中的氢气与空气中的氧气结合起来发电，副产品为水蒸气。它已经存在几十年了，虽然有叉车等机器使用这项技术，但由于成本等原因，它还没有成为主流。

尼古拉计划在2021年推出尼古拉Tre 8类电池电动汽车，随后在2023年推出尼古拉两款8类燃料电池电动半成品。8级车辆通常是重型半卡车中最重的。