车站：优步吃顺风车，下一个微移动性趋势，Levandowksi在法庭上的一天

大家好，欢迎回到车站，这是一份时事通讯，专门介绍现在和未来人们和包裹从A点到B点的所有方式。

最近和即将发布的一系列汽车展示再次提醒人们，汽车制造商是如何在技术上加倍努力的。这不仅仅是从旋钮和按钮转向巨型触摸屏的问题。我说的是先进的驾驶员辅助系统，更具体地说，就是ADA或主动驾驶辅助系统。ADA被认为是ADAS的一部分，但它是什么和不是什么是值得了解的。Ada系统将转向、加速和制动结合在一起。这是一项积极帮助司机的技术。

特斯拉的Autopilot和通用的Super Cruise都是ADA的例子，这两款产品都结合了自适应巡航控制和车道保持辅助。

AAA汽车研究人员最近对这些ADA系统进行了测试。(下面是一张测试车辆与假模拟车辆相撞的照片)他们发现，在4000英里的真实驾驶测试过程中，配备主动驾驶辅助系统的车辆平均每8英里就会出现某种类型的问题。其他问题包括在几乎没有通知的情况下脱离，以及“几乎立即”将控制权交还给司机。

根据这项研究，AAA建议汽车制造商“扩大主动驾驶辅助系统的测试范围，并限制其推出，直到功能得到改善，以提供更一致和更安全的驾驶体验。”

我会在这里加上我自己的两分钱。这不仅仅是为了确保系统按预期工作。同样重要的是，这些系统要有保护，比如司机监控系统，这样如果控制权突然交还给司机，你就可以确定他们已经准备好了。

友好的提醒，您可以随时联系并给我发电子邮件至[email protected]，与我分享想法、批评、提出意见或提示。您也可以通过Twitter-@kirsten korosec直接发送消息给我。

Unagi是一家销售时尚、便携式电动滑板车的公司，该公司推出了一项订阅服务，名为Unagi All-Access，将在纽约市和洛杉矶提供。该公司表示，在收集客户反馈并完善服务时，计划向更多市场扩张。

Unagi将支付39美元的固定月费(如果客户签约一年，则为34美元)，以支付摩托车被盗或损坏的维护和保险。

Unagi并不是唯一一家以代步车订阅为轴心的公司，也就是我喜欢称其为硬件即服务的公司(Hardware-as-a-service)。其他公司也在追求这种商业模式，包括Dance和Voi。

那些标志性的大红色跳跃单车已经集成到了Lime应用程序中。为什么这很重要？

三个月前，在优步(Uber)将这家微型移动公司出售给Lime后，Jump的自行车和踏板车从城市街道上消失了，这是一轮复杂的1.7亿美元融资的一部分。当跳跃自行车最终被发现时，它正在一个回收场，那里有2万多辆自行车堆放在一起，等待着它们的死亡。

新的、未使用的跳跃自行车被藏在仓库里。莱姆已经开始在丹佛、伦敦、巴黎、西雅图和华盛顿特区等城市添加这种跳跃自行车，但它们只能通过优步应用程序购买。现在，跳跃自行车将在Lime应用程序上显示为红色的自行车图标，而不是绿色的自行车图标。这是自Lime收购Jump的资产以来，这些自行车首次被整合到其应用程序中。

SPAC的夏天还在继续，又有一家电动汽车制造商转向一家空白支票公司上市。

这一次是洛德斯敦汽车公司(Lordstown Motors)，这家成立一年的俄亥俄州电动汽车制造商在6月份公布了一款皮卡原型。该公司表示，已与特殊目的收购公司DiamondPeak Holdings Corp.达成合并协议，市值16亿美元。

电动汽车制造商尼古拉汽车(Nikola Motor)和菲斯克公司(Fisker Inc.)。在过去的两个月里，也通过SPAC成为了上市公司。在线二手车市场和传感器公司Velodyne Lidar的Shift Technologies也通过SPAC上市，绕过了传统的IPO路径。

Axios的丹·普里马克(Dan Primack)最近预测，将会有更多的SPAC到来。他指出，到目前为止，SPAC在2020年已经筹集了240亿美元。下一个是哪家公司？

谈到上市公司，中国电动汽车制造商Xpeng周五向美国证券交易委员会(U.S.Securities and Exchange Commission)提交了F-1文件。F-1是想要在美国证券交易所上市的外国公司的必备文件。

为了跟上形势，Xpeng最近在C+系列融资中筹集了约5亿美元。去年11月，Xpeng在C系列融资4亿美元结束后宣布了这一消息。

我还没有读过F-1的每一行(我保证下周会有更多的深度潜水)。但这里有一件非常不寻常的东西。该公司的毛利率为负值。它带来了收入，但其销售成本超过了收入。所以，是否定的。这还不包括运营费用或研发等其他成本。

Bakle是一家为零工经济工人(包括叫车司机)提供保险的金融服务公司，该公司通过由Eos Venture Partners和HSCM百慕大共同牵头的首轮融资筹集了3100万美元。

电动汽车充电网络ChargePoint筹集了1.27亿美元的资金，以扩大其面向北美和欧洲企业和车队的平台。来自石油和天然气、公用事业和风险行业的现有投资者也加入了这轮融资，其中包括美国电力公司(American Electric Power)、雪佛龙技术风险投资公司(Chevron Technology Ventures)、ClearVision和量子能源合作伙伴公司(Quantum Energy Partners)。

据彭博社(Bloomberg)援引匿名消息人士的话称，Grab从韩国私募股权公司Stic筹集了2亿美元，使其迄今的总融资超过100亿美元，估值约为143亿美元。Grab对加薪给TechCrunch不予置评。Grab本周确实透露，其金融部门正在推出一系列消费产品，包括小额投资、贷款、医疗保险和稍后付费计划。

交通分析公司Streetlight Data Inc.在D轮融资中筹集了1,500万美元，其中包括麦格理资本(Macquarie Capital)和Activate Capital，以及现有投资者Osage University Partners和Ajax Investment Strategy。

Streetlight Data首席执行官劳拉·舍韦尔(Laura Schewel)告诉TechCrunch，仅在疫情爆发的第一个月，该公司移动性指标的使用就翻了一番。Schewel说，交通出行的新波动性-由COVID推动的急剧下降，然后不太渐进地恢复到“新常态”，以及从交通工具转向自行车的重大转变-已经促使政府交通机构转向路灯。

她说：“我们还看到，在支持网点的数以千计的小型交通工程公司中，新客户的数量激增，新冠肺炎迫使他们加快向数字数据收集的过渡(而不是走出去手工计数或安装设备)。”“当然，我们正在调整我们的资源投放方向，以便能够为这些不断增长的细分市场提供服务。”

优步收购了总部位于英国的Autocab，后者向出租车和私人出租汽车行业销售SaaS。