新汉普郡向会飞的汽车开放道路

州长克里斯·苏努努(Chris Sununu)签署了一项法案，使花岗岩州成为美国第一个允许汽车在公共道路上飞行的州。飞行员将被允许从机场驾车前往他们的最终陆地目的地。

新汉普郡朝着一个多世纪的梦想迈出了一步，州长克里斯·苏努努(Chris Sununu)签署了一项名为HB 1182的交通法案，使之成为法律，成为美国第一个向飞行汽车开放公共高速公路的州。

忧心忡忡的新罕布夏州的驾车者们，请注意：汽车不会飞过你们的车道。取而代之的是，新的法律使他们有可能在公共道路上驾驶，将飞行员从机场带到他们的最终陆地目的地。

萨姆森天空公司(Samson Sky)首席执行官山姆·鲍斯菲尔德(Sam Bousfield)表示，这是一个里程碑式的事件，这种州立法的早期采用者将是一种新交通技术的领导者。萨姆森天空公司是目前生产飞行汽车的三家公司之一。这是公众几十年来一直渴望看到的。

飞行员格伦·柯蒂斯是美国航空业的奠基人之一，他在1917年设计了第一架飞行汽车原型--汽车飞机。去掉机翼后，它能够在路上达到每小时45英里的速度，但永远无法实现持续飞行。

今天，美国的早期采用者可以从美国制造商Samson Sky和Terrafugia以及荷兰公司Pal-V获得车辆。操作员既要有驾照，也要有飞行员执照。

HB 1182设立了程序，通过这些程序可以对“可在道路上飞行的飞机”进行登记和检查，使它们能够利用其他机动车辆可用的基础设施。然而，他们被禁止在公共道路上降落或起飞。

风险投资家彼得·泰尔(Peter Thiel)曾感叹道：“我们想要会飞的汽车，但我们得到了140个字符。”即便如此，我们距离最著名的飞车文化时代--2062年的“杰森一家世界”--还有40多年的路要走。考虑到其他技术在一扇门打开后传播的速度，新汉普郡可能已经推动了事情的发展。

新冠肺炎的案例正在上升，如果公民被重新驱逐，他们就不能在原地避难。一些州的立法者提议在卫生紧急状态结束后暂停驱逐长达一年的时间。

在乔治·弗洛伊德死后，加利福尼亚州提出了一项法律，将惩罚在目睹可能涉及过度武力的情况下未能干预的警察。执法部门认为该法案不公平。

索尼娅·迪亚兹(Sonja Diaz)是一名律师和学者，她谈到了移民，他们在基本工人中占了不成比例的比例，但几乎没有得到新冠肺炎的援助。大流行使他们处于悬而未决的状态。

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