福特带回了野马SUV，有一系列令人眼花缭乱的选择

周一晚上，在ABC、ESPN和国家地理频道以及YouTube和社交媒体上的一场协同广告闪电战中，福特首次亮相了其新款野马(Bronco)SUV。该公司在中断24年后重振了野马的铭牌，推出了新的双门、四门和野马运动车型，所有车型都配备了专为越野能力而设计的四轮驱动。

两门和四门野马有七种不同的内饰级别，另外还有五种内饰可供野马运动使用，还有一系列令人眼花缭乱的定制可供选择，几乎适合每种可能的口味。嗯，几乎每个人-我们都很遗憾地报告说，没有计划提供混合动力车，插电式混合动力车，或电池电动汽车的范围。因此，如果你希望电气化，现在是时候去评论而不是继续阅读了。

无论是双门(29,995美元起)还是四门(34,995美元)，野马都标配了福特的2.3l EcoBoost涡轮增压四缸发动机。这将通过七速手动Getrag变速器向所有四个车轮发送270马力(201kW)和310磅英尺(420 Nm)。我的意思是，我们说的是7速，但它更像是6速加超低的6.588：1的比率，用于当柏油路用完了，你想去攀岩而不想下车的时候。

如果这还不够，你也可以为一辆野马配置福特的2.7L V6 EcoBoost，它配备了310hp(231kW)和400磅英尺(542 Nm)。这款发动机只配备了10速自动变速箱，对于那些不想自己划船的人来说，四缸的自动变速箱也是可选的。

野马的四轮驱动系统有一个电子双速变速箱，尽管对于更严重的摇滚，福特提供了一种先进的4x4系统，它使用了一个也有自动模式的机电双速变速箱。作为标准，前面得到一个独立的差速器和后方使用一个坚实的车轴与一个差异，这两个戴纳AdvanTEK设计。这也可以升级，在这种情况下，前后Performa-Trek电子锁不同于斯派塞。

越野性能不仅仅是动力总成-悬架也起到了作用。在这种情况下，它是独立的在前面和坚实的五连杆后方，与螺旋弹簧在每个角落(和可选的比尔斯坦阻尼器)。两门车的标准离地间隙为8.4英寸(213毫米)，如果装有35英寸的轮胎，离地间隙最高可达11.6英寸(295毫米)；四门车的离地间隙低0.1英寸(2.5毫米)。选择底部装饰，你会得到7.9英寸(200毫米)的前部和8.5英寸(215毫米)的后悬架旅行-如果这看起来微不足道，那么你将需要Badland装饰，这将使它前部9.4英寸(240毫米)，后部10.3英寸(261毫米)。越野者可能感兴趣的其他统计数据包括：进场角度35.5˚和离场角度29.8˚(或四门车为29.7˚)，如果配备更大的35英寸轮胎，也会增加到43.2˚和37.2˚。

由于野马的粉丝们认为野马是有史以来最棒的，而且山羊在崎岖的地形上极其敏捷，福特公司将新款野马命名为越野模式。根据不同的传动系选项，最多有七种，从普通、生态、运动、滑行和沙地一直到巴哈、泥泞/车辙和岩石爬行。

有同样多的修剪级别可供选择。选择底座装饰，你会得到16英寸的轮子、布质座椅、地毯和8英寸的Sync4信息娱乐系统(类似于你会在新F-150卡车上找到的系统)，但它只有五种G.O.A.T模式。(是的，我觉得打字很蠢。)。接下来是Big Bend，它有17英寸的轮子、更大的轮胎和6种G.O.A.T.模式。接下来是黑钻石(Black Diamond)-这款车增加了一些更重的保险杠、岩轨和撞击板，以及海洋级乙烯基座椅和橡胶地板涂料，如果内部太泥泞，就可以清洗掉，就像最初的路虎(Range Rover)一样。

接下来是外部银行，它就像大弯道，有一些更多的装饰性调整。从现在开始，福特12英寸的Sync4信息娱乐将成为一个可用的选择。然后是WildTrak，这是一个外部银行加上V6和先进的4x4材料作为标准，它有所有七种G.O.A.T.模式。紧随其后的是Badland，它有17英寸的车轮，33英寸的轮胎，悬架可以让你以电子方式断开前稳定杆的连接，还有防水的内部。最后是第一版，它得到了荒地机械比特，外银行内部，以及Wildtrak外部，以及其他比特和鲍勃。

在我们关于野马的简报会上，福特说，对于野马客户来说，自由意味着能够去掉车门和车顶，所以所有的两门和四门野马都可以做到这一点。两门有三节车顶，四门有四节车顶，模块化硬顶设计成一个人就能轻松拆下。(如果您喜欢的话，还有软顶屋顶。)。车门都是无框的，也可以很容易地拆卸，实现了斯沃琪老板尼古拉斯·哈耶克(Nicholas Hayek)对Smart汽车的梦想，之后这家手表公司离开戴姆勒(Daimler)，推出了这款小型城市汽车。

模块化和可定制的方法在内部继续。你可以坐在前排座位上，背上有MOLLE带子，以防你需要制作你的野马战术LOL。而且仪表盘有连接点和12V电源插座，所以你不需要把手机或GoPro吸到挡风玻璃上。

野马运动型是野马的小兄弟，起价28155美元。这一款配备了1.5L三缸EcoBoost发动机，181hp(135kW)和190磅英尺(258 Nm)，可选的2.0L四缸EcoBoost发动机将其提升到245hp(183kW)和275磅英尺(373 Nm)。在任何一种情况下，这都会通过八速自动变速器向车轮提供动力，如果你选择2.0L发动机，还会配备换档桨和机油冷却器。再说一次，GOAT模式有很多种：正常、生态、运动、滑行和沙子。

野马运动使用麦克弗森支柱的前悬架和独立的后部与半拖臂。野马运动只有五个不同的装饰水平-基地，大弯，外银行，荒地，和第一版。后两款车有一个可洗的内饰和两个额外的GO.A.T.模式。

正如你可能预期的那样，小巧的野马越野能力稍差一些，进场角度为21.7GMT(荒地为30.4˚，29英寸轮胎为第一版)，出发角度为30.4˚(荒地为33.1，第一版为27.5˚)，离地间隙为7.8英寸(198毫米)(荒地和第一版大轮胎为8.8in/224 mm)。

你不能像换更大的野马那样交换或移除野马运动型轿车的车身面板，但你仍然可以保留你的MOLLE座椅，而且平顶的设计很容易在上面搭帐篷。和F-150的后门一样，福特在货运区安装了开瓶器。在信息娱乐方面，野马体育不得不凑合着使用Sync 3。

福特将在美国东部时间周一晚8点开始接受野马和野马运动的订单，如果你想在队列中占有一席之地，你需要给蓝色椭圆形100美元。