通用汽车计划为商业用户提供电动面包车，以抢占特斯拉的先机

底特律(路透社)-五名知情人士告诉路透社，通用汽车公司(General Motors Co)正在开发一款针对商业用户的电动面包车，加入了越来越多计划为同一细分市场开发电动汽车的汽车制造商的行列，其中包括亚马逊(Amazon.com Inc.)和联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc.)等客户。

这一数十亿美元的战略可能使通用汽车、福特汽车(Ford Motor Co)和至少两家电动汽车初创企业能够在消费者对电池驱动车型的需求仍占行业总销售额的一小部分之际生产和交付更多电动汽车，同时瞄准特斯拉公司(Tesla Inc.)尚未解决的潜在利润丰厚的细分市场。

通用汽车开发电动面包车的计划此前没有报导。这家美国最大的汽车制造商没有证实这款面包车，但表示计划到2023年推出至少20款新的全电动汽车，车身样式多种多样，包括轿车、卡车和跨界车。

熟悉通用汽车和福特此类计划的供应商对路透社(Reuters)表示，底特律汽车制造商“不想像在消费乘用车领域那样为特斯拉敞开大门”。底特律汽车制造商将卡车和商用车视为最有利可图的业务。

UPS车队维护和工程高级总监斯科特·菲利皮(Scott Phillippi)表示，包裹递送公司认为电动面包车有可能扰乱商业市场。

“这将类似于Model 3为消费者市场所做的事情，”Phillippi说，他指的是特斯拉的小型近乎豪华的电动轿车。“现在突然之间，我们要去赛马了。”

消息人士称，这款代号为BV1的通用面包车将于2021年底开始生产。据信，BV1面包车将与通用汽车未来的电动皮卡和SUV共享一些零部件，包括该汽车制造商新的Ultium先进电池系统。预计它将在通用汽车底特律-哈姆特拉姆克工厂与电动卡车一起组装。

消息人士称，通用汽车正在考虑是通过其传统卡车品牌雪佛兰(Chevrolet)和GMC提供电动面包车，还是以Maven等不同品牌进行营销。通用汽车的第一款电动皮卡定于2021年底推出，将由GMC经销商以悍马(Hummer)品牌销售。

在一份声明中，通用汽车表示，它“致力于全电动汽车的未来，并正在实施多细分市场，可扩展的电动汽车战略，以实现这一目标。目前，我们没有任何关于电动商用车的公告。“。

通用电动面包车项目针对的是新兴电动汽车市场的一个重要部分-商用送货车辆。对于老牌公司来说，这是一个利润丰厚的业务领域，驱动因素是拥有成本，而不是花哨的技术或明星影响力。这也是特斯拉及其备受瞩目的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)缺乏竞争销量和二氧化碳信用额度的一个细分市场，这使得汽车制造商能够抵消包括高利润率皮卡和SUV在内的非电动汽车的销售。

AutoForecast Solutions负责全球车辆预测的副总裁Sam Fiorani说：“商用货车的买家想要的是可靠性，而不一定是一个华而不实的品牌。”“电动汽车的维护和燃料使用量的减少对商业客户来说变得非常有吸引力，而目前电动汽车的局限性使溢价对个人消费者的吸引力降低。”

今年2月，福特表示将在2022年推出其运输面包车的电动版本。福特首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)当时告诉路透社：“未来几年，我们最关键的赌注将是我们的商用车。”

福特也是密歇根州初创公司Rivian的投资者，该公司计划明年开始为亚马逊生产10万辆中型电动面包车中的第一辆。

亚马逊的竞争对手联合包裹(UPS)已经从英国初创公司Income订购了1万辆中型电动面包车，该公司得到了韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co)及其姊妹公司起亚汽车公司(Kia Motors Corp.)的支持。

亚马逊和UPS与里维安和到达的合同总价值估计为40亿美元或更多。

咨询和工程公司umlat美洲首席执行官萨米特·戈什(Samit Ghosh)表示，这一细分市场可能会有更多参与者效仿，包括戴姆勒(Daimler AG)、大众汽车(Volkswagen AG)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)。

“送货面包车的数量不容小觑，”他说。“我不会只称它为利基市场。”