报道称，美国道路空荡荡的在冠状病毒大流行中更致命

一份新的报告发现，尽管由于冠状病毒隔离和在家呆着的命令，美国人开车减少了，但美国的道路变得更加致命。

美国国家安全委员会(NSC)的这份文件称，早期数据显示，3月份每行驶距离的死亡率同比增长了14%。

然而，美国3月份的道路死亡总人数为2690人，下降了8%。

NSC的报告称，3月份每亿辆车行驶里程死亡率为1.22，而2019年3月为1.07。

国家安全委员会主席洛林·M·马丁(Lorraine M Martin)说，令人不安的是，我们有开放的车道，而且显然是鲁莽驾驶的开放季节。

现在，在一场全球性的流行病和危机中，我们应该把安全驾驶作为我们的公民责任。

马丁表示：如果我们不能为自己做这件事，我们就应该为我们的急救人员、执法部门和医护人员做这件事，他们理所当然地专注于冠状病毒患者，不应该被本可以预防的车祸搞得不知所措。

NSC表示，数据表明，超速增加是导致死亡率惊人上升的关键因素之一。

它还表示，在一些州放松对青少年的驾照要求可能是一个促成因素。

NSC是一个由美国国会特许成立的非营利性组织，它将任何涉及机动车事故的人：司机、乘客、行人和骑自行车的人计算为死亡人数。

报告称，截至3月份，机动车死亡、受伤和财产损失的估计成本为954亿美元(780亿GB)。